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Exevia ha scritto:Ho in mente una soluzione simile alla tua, evitando il tweeter se riuscissi (ma ci credo poco) con fullrange a montante (candidati i TB w3-1878, i tuoi visaton e qualcosa dayton) biamplificando con i due A120, e qui se riuscissi ad evitare il tw potrei amplificare solo con loro l'intero fronte in dual mono, e mettere un processore con i controc****i per filtrare e ritardare, ed al momento lasciare le Hw165xl usate come woofer puri
L'ogiva si specialmente sulle medio-alte è un altra cosa rispetto al parapolvere, senza contare che vai ad eliminare tutte le risonanze tra parapolvere e traferro, e risparmi peso sul cono..
Comunque prossimo step strumentazione, poi vedo

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Invece secondo me è fattibilissima come cosa, è chiaro che con i full dovrai lavorare molto in primis sull installazione intesa per orientamento ma soprattutto per rigidità del montante, forma/areazione posteriore e coibentazione delle pareti interne, dovrai lavorare di fino con un eq che ti permette di agire in ampiezza e altezza della curva target ma alla fine i risultati escono fuori. Nel mio caso pur avendo i tweeter, l'ogiva mi ha salvato la vita aggirando per il 90% le magagne dell'abitacolo, e la risposta dei full rimane quasi invariata fino a 5khz sia del dx che del sx facendo una media di circa 30 misurazioni spostando il microfono da estrema sx al centro dell'abitacolo. La cosa importante è quella di non partire prevenuto che il full suoni nasale, senza dolcezza senza estensione o cazzi vari, occorre solo, buon senso sull'orientamento a parte, ottimizzare bene quello che succede all'interno del box con un minimo di strumentazione perchè influisce per l'80% almeno della resa e vedrai che il resto esce da se. Se vuoi farti un idea da prendere in discreta considerazione puoi ascoltare tranquillamente la mia, magari dopo averci lavorato un pò sopra ( attualmente pur avendo i tw, stanno suonando solo i full ed i wf) e l'ascolto è veramente molto molto godibile, sicuramente di piu della maggioranza di un 2 vie settato anche abbondantemente bene.

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Esperienza personale con i full range, per me da usare davvero se non c'e' alternativa (es. impossibile fare un 3 vie). Si puo' raggiungere un ottimo livello ma e' anche vero ci si abitua, si sente bene e quasi non si sente la mancanza, ma non appena si mette un tw "vero" ci si rende conto che si viaggiava a "3 cilindri". Ed avevo un Audible Physics.

mark3004 ha scritto:Esperienza personale con i full range, per me da usare davvero se non c'e' alternativa (es. impossibile fare un 3 vie). Si puo' raggiungere un ottimo livello ma e' anche vero ci si abitua, si sente bene e quasi non si sente la mancanza, ma non appena si mette un tw "vero" ci si rende conto che si viaggiava a "3 cilindri". Ed avevo un Audible Physics.

La cosa buona è il poter passare agevolmente al tre vie in ogni momento senza stravolgere il resto della catena però

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Exevia ha scritto: ↑21 ago 2020, 0:35

mark3004 ha scritto:Esperienza personale con i full range, per me da usare davvero se non c'e' alternativa (es. impossibile fare un 3 vie). Si puo' raggiungere un ottimo livello ma e' anche vero ci si abitua, si sente bene e quasi non si sente la mancanza, ma non appena si mette un tw "vero" ci si rende conto che si viaggiava a "3 cilindri". Ed avevo un Audible Physics.

La cosa buona è il poter passare agevolmente al tre vie in ogni momento senza stravolgere il resto della catena però

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Se hai cavi passati e processore o altro per poter gestire, certamente!

Le temperature si abbassano e torna pian piano la voglia di proseguire il setup. Ora sto mettendo a punto la coibentazione del box dei mid procedendo a step :coibenta/misura elettrica e acustica/ascolto. Quando avrò finito questo passaggio e quando stabilisco la posizione definitiva dei tweeter si procede a crossoverizzare la medioalta, per ora mi sto facendo un' idea del crossover point tramite l'ausilio della clarion cosi da avere una solida base di partenza, dove per ora credo di aver stabilito l'incrocio tra woofer e mid a circa 5/600 hz con pendenze 12/12 db , " a breve" trapianto tutto su basetta ( equalizzazione, tagli e linearizzazione Z) e proseguo con l'affinamento del setup lasciando i soli ritardi ed incrocio sub/woofer gestiti dalla clarion.

Bene bene.. Finalmente torno a leggerti!
Ma per stabilire la frequenza di incrocio, non è meglio misurare il driver Installato ed orientato e quindi fare una valutazione di progetto sulla carta e partire direttamente con il passivo con annesse misura/correggi/misura..?
Certo, bisogna avere i componenti "di prova" prima di saldare definitivamente. Peró non so se usando un crox elettronico e poi simulando il primo passivo e realizzandolo, IN AUTO, le cose siano più veloci..
Quando hai la risposta dei drivers e l'impedenza, divresti avere già una buona base eh..
Comunque avrai fatto le tue prove.
Era una curiosità.
Poi io sono un "aktiv addicted.." che c@zzo vuoi che ne sappia! Avró detto la solita c@zzata.
Ciao!

ozama ha scritto:Bene bene.. Finalmente torno a leggerti!
Ma per stabilire la frequenza di incrocio, non è meglio misurare il driver Installato ed orientato e quindi fare una valutazione di progetto sulla carta e partire direttamente con il passivo con annesse misura/correggi/misura..?
Certo, bisogna avere i componenti "di prova" prima di saldare definitivamente. Peró non so se usando un crox elettronico e poi simulando il primo passivo e realizzandolo, IN AUTO, le cose siano più veloci..
Quando hai la risposta dei drivers e l'impedenza, divresti avere già una buona base eh..
Comunque avrai fatto le tue prove.
Era una curiosità.
Poi io sono un "aktiv addicted.." che c@zzo vuoi che ne sappia! Avró detto la solita c@zzata.
Ciao!

Ahahah esatto Stef velocizzo non poco le cose, aiutandomi con il cross attivo della clarion posso stabilire in tempo reale quali pendenze e che point cross preferisco per far rispondere al meglio il sistema, comunque anche in quel caso misuro tutto e verifico. Passando al crossover passivo poi parto già da una base solida per poi aggiustare in base al nuovo assetto ed al diverso timbro l'andamento dei filtri, le attenuazioni, celle notch ed eventuali zobel, in questo caso misuro anche elettricamente l'andamento generale del modulo e della fase. Nulla che non si possa fare partendo direttamente dal passivo è, però con il tempo che ho a da dedicare ci impiegherei molto più tempo.
Gli ap sono tutti sistemati,i woofer ( risposta fase, modulo e Q sono abbastanza buoni) per
I mid anche sono a buon punto, la risposta è più che ottima e sto finendo di aggiustare la coibentazione interna al box per ottenere un buon compromesso tra modulo, fase, e allineamento Q, il tweeter di sx è sistemato pronto da crossoverare, mi manca da sistemare solo quello dx ma già ho fatto tutte le misure per poterlo installare ( manca solo il tempo si resinare e impellare )

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Ti avevamo dato per disperso

Cosmic ha scritto:Ti avevamo dato per disperso

A Sà l'erba cattiva non muore mai ahah

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Giorno gente, dopo tanta pazienza ho chiuso una volta per tutte i box dei mid con l'assorbente necessario e ho piazzato il tw di dx. Mi sto portando avanti anche con il crossover che gestisce l'intera gamma medio alta, a breve giro qualche foto dell installazione e di qualche misura. La voglia è tanta, il tempo invece ce n'è sempre poco!

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Pensa te... io di tempo ne avrei quanto ne voglio e non ho voglia di fare una mazza

Davide.HZ ha scritto: ↑20 ott 2020, 10:12

Cosmic ha scritto:Ti avevamo dato per disperso

A Sà l'erba cattiva non muore mai ahah

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Ben trovato...

Alessio Giomi ha scritto: ↑20 ott 2020, 11:08 Pensa te... io di tempo ne avrei quanto ne voglio e non ho voglia di fare una mazza

Siamo sulla stessa lunghezza d'onda .....

Joe62 ha scritto: ↑29 ott 2020, 16:54

Alessio Giomi ha scritto: ↑20 ott 2020, 11:08 Pensa te... io di tempo ne avrei quanto ne voglio e non ho voglia di fare una mazza

Siamo sulla stessa lunghezza d'onda .....

E con voi 2 siamo 3...

Cosmic ha scritto: ↑29 ott 2020, 17:11

Joe62 ha scritto: ↑29 ott 2020, 16:54

Alessio Giomi ha scritto: ↑20 ott 2020, 11:08 Pensa te... io di tempo ne avrei quanto ne voglio e non ho voglia di fare una mazza

Siamo sulla stessa lunghezza d'onda .....

E con voi 2 siamo 3...

Oddio... tempo, neanche tanto, a dire il vero, ma voja de fà... io meno di zero...

3 e mezzo?

MAL COMUNE MEZZO GAUDIO......
Mah

Insomma, oggi ho lavorato solo io.. Ma niente audio. Li, importanti lavori di miglioria sulla Panda, cominceranno prossimamente...
Oggi, invece, approfittando di una riparazione in garanzia sulla moto: un mal funzionamento al cruise control che dovrebbe risolversi sostituendo il blocchetto elettrico sinistro che per staccarne i connettori bisogna smontare fianchetti, serbatoio ed airbox.. ..mi sono montato i faretti fendi nebbia (omologati) e ho sostituito il supporto per lo smartphone con uno con la ricarica wireless, dato che il telefono la supporta ed è IP68, quindi non occorre più la custodia stagna.
Forza! Al lavoro!

ozama ha scritto: ↑29 ott 2020, 21:17 Insomma, oggi ho lavorato solo io..

Oh ma c'abbiamo tutti le scarpe della UPower grigie e verdi?
Mado' come sono comode...

Cosmic ha scritto: ↑29 ott 2020, 17:11

Joe62 ha scritto: ↑29 ott 2020, 16:54

Alessio Giomi ha scritto: ↑20 ott 2020, 11:08 Pensa te... io di tempo ne avrei quanto ne voglio e non ho voglia di fare una mazza

Siamo sulla stessa lunghezza d'onda .....

E con voi 2 siamo 3...

Ed io invece vi mando a cag@re tutti e 3!! Porcaccia miseria ho tante di quelle cose da fare (non solo finire la macchina) e non ho mai tempo!!

@Cosmic Stra comode!
Rompono un po' le calze, almeno, la prima serie. Io uso quelle alte in inverno e quelle basse in estate, dato che lavoro in prevalenza fuori. Mia moglie, che lavora in fabbrica, ha quelle basse rosa e grige.
Anche le Sixton non sono male. Sono leggere. Ma queste sembrano delle Nike da passeggio, in confronto..
Le tengo ai piedi normalmente dalle 8 della mattina alle 7 di sera 5/6 gg alla settimana e sono uno spettacolo.
Ciao!