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Doc_Zero ha scritto:Niente D800 da queste parti

Peccato, altrimenti sotto quel sedile ti avanzava lo spazio anche per un secondo da mettere sui mediobassi

Doc_Zero ha scritto:Niente D800 da queste parti

Dall' America lo prendi a 150 euro spedito (sempre sia quello di cui si parla)

secondo me 'sto D800 è troppo moscetto per un sub

Alessio Giomi ha scritto:

Doc_Zero ha scritto:Niente D800 da queste parti

Dall' America lo prendi a 150 euro spedito (sempre sia quello di cui si parla)

Io li ho comprati a settembre e avevo valutato l' ipotesi di prenderli negli States (appena usciti si compravano a 190 dollari mentre adesso li trovi a 160 dollari) ma se poi ci si aggiunge il costo di spedizione e la dogana alla fine non dico che li pagavo come in Italia ma poco ci mancava.
Poi io per come sono fatto preferisco se riesco acquistare da una persona fisica e toccare con mano fin da subito ciò che ho pagato (e non dopo 7-10 giorni)
In più insieme ai tre ampli acquistai anche il sub e i medi sempre della linea PRS e a quel punto le differenze tra USA e Italia si sono praticamente azzerate (sugli ampli c'è tanta differenza tra il prezzo italia e quello USA ma su sub e mid le differenze sono minime)

stavo leggendo le specifiche dei due ampliicatori che sto valutando, l'alpine e il ground zero. ho notato un grossa differenza nello smorzamento
oltre 1000 x l'alpine e solo 150 per il GZ e visto che la destinazione è il sub direi che il fattore di smorzamento è un paramentro fondamentale
è possibile che siano stati usati dei parametri di misura diversi per giustificare una tale diversità di valori?

dove hai letto 1000 per fattore di smorzamento per un classe D? Per un classe D la pecca è proprio il fattore di smorzamento a parità di altre condizioni
a parte che il fattore di smorzamento dichiarato di solito è ad 1Khz


L'M6 ha un fattore di 200 misurato dai 20 ai 120HZ...

http://italy.alpine-europe.com/p/Produc ... s31/pdx-m6

dice >1000 per i monofonici e 95db di rapporto segnale/rumore

per il GZRA invece 150 di smorzamento e 90db di S/N....quello smorzamento così basso non me lo spiego essendo oltretutto in classe AB

anche il fatto che il PDX è fusibilato per 80A contro i 40 del GZRA mi fa pensare che sia da preferire

Doc_Zero ha scritto:http://italy.alpine-europe.com/p/Produc ... s31/pdx-m6

dice >1000 per i monofonici e 95db di rapporto segnale/rumore

per il GZRA invece 150 di smorzamento e 90db di S/N....quello smorzamento così basso non me lo spiego essendo oltretutto in classe AB

anche il fatto che il PDX è fusibilato per 80A contro i 40 del GZRA mi fa pensare che sia da preferire

Magari fosse vero!

Non vi impippate con i dati dichiarati, un ampli va solo provato, sulla carta non si sceglie nulla, tra l' altro ormai le case lo sanno e spesso esagerano, tra l' altro il dato importante sarebbe lo Slow rate, ma non lo indicano ...

Pietro PDP ha scritto:Non vi impippate con i dati dichiarati, un ampli va solo provato, sulla carta non si sceglie nulla, tra l' altro ormai le case lo sanno e spesso esagerano, tra l' altro il dato importante sarebbe lo Slow rate, ma non lo indicano ...

Sante parole.
Provare is better.

lo so che provare è meglio....nei limiti delle spese possibili però

Doc_Zero ha scritto:lo so che provare è meglio....nei limiti delle spese possibili però

Anche questo è sacrosanto.
Ma il succo del discorso era che prendendo in esame fattore di smorzamento e dati tecnici vari la scelta viene falsata, almeno per certe aspettative.
L'ascolto invece rimane secondo me l'accesso più diretto e determinante, nel qual caso avrebbe più peso secondo me l'esperienza d'ascolto di qualcuno che conosci e di cui sai che come gusti si possono avvicinare ai tuoi, o comunque leggere quante più recensioni possibili sul modo di suonare, in rete o su carta stampata.

Purtroppo, questo è un problema sempre attuale, e la dura realtà è che il test di persona, con annesso esborso, è la via maestra, soprattutto per quel che riguarda il proprio gusto e, non dimentichiamolo, il proprio impianto, che è praticamente unico.

E' uno dei motivi per cui il nuovo non incontra il mio interesse, nel "vecchiume" so dove andare a pescare.
Per chi vuole stare sul nuovo, ritengo che un minimo rischio di non beccare proprio "quello giusto" sia plausibile, ma i dati dichiarati....naaaa..

la principale motivazione per cui sono andato a parare sul nuovo riguardo l'amplificazione è presto detta.
i ronzii e bump
con gli zapco e i genesis che avevo prima ho sempre pescato ronzii che non sono riuscito ad eliminare nemmeno con infiniti stratagemmi. con questi ground zero, sarà anche perchè progettati recentemente quindi tenendo conto delle tonnellate di frociate elettroniche che ora mettono nelle auto e dei campi magnetici che producono, il problema è sparito, niente ronzii, niente bump. negli anni 90, quando sono stati costruiti la maggior parte degli ampli old school che usiamo, gli impianti elettrici delle auto erano molto più semplici e minimali, ora purtroppo mancano solo le sonde anali quando ti siedi sul sedile

Doc_Zero ha scritto:ora purtroppo mancano solo le sonde anali quando ti siedi sul sedile

Spero nel facciano mai

dagli tempo....

Ci sono già.

Pietro, sulla Fiesta, c'ha la versione SuperMaxi-AnalFiller.

Si ma viene usata solo quando ti ci siedi tu ...

Pietro PDP ha scritto:Si ma viene usata solo quando ti ci siedi tu ...

Ecco che cazz'era quel fastidioso prurito intimo

DOC, per me ti stai complicando la vita!

Ti ci vuole solo un woofer più sensibile e una accuratissima taratura, sempre e solo a mio modestissimo parere.

Ripeto che la tua Mini a Roma mi piacque parecchio e l'unica osservazione che ti feci fu una scena sonora non ancora a fuoco a volume elevato e un sub un po' troppo dominante.

però vorrei evitare di perdere la corenza che c'è fra woofer e medio della stessa linea andando a cambiarlo con chissà cosa, oltretutto, cosa non da meno, vorrei riuscire a riavere un "volume robusto" come quando avevo gli zapco...mi manca il modo in cui scarrellavo con la manopola come facevo un tempo

comunque finchè non vendo uno dei 4XS resta tutto teorico