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Buona taratura ... poi facci sapere


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Son belli quelli con mid e tweeter, con la soluzione che vorrei adottare io

Fabio555 ha scritto:Buona taratura ... poi facci sapere


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Grazie mille ho appena terminato, per ora sono ancora in alto mare, forse e dico forse, ho messo appunto l'incrocio woofer/mid che prevede un 18 db/oct sul passa basso e 12db/oct sul passa alto, neanche i tweeter sono riuscito a collegare...

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Tammaro86 ha scritto:Son belli quelli con mid e tweeter, con la soluzione che vorrei adottare io

Si sono belli ma non ballano... troppi problemi legati alle riflessioni. Ti auguro che nella tua auto vadano bene allora.

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Purtroppo io triangoli non ne ho devo fare tutto da montante

Molto bene! E molto bello tutto!
Si, con la pioggia sarà un problema.. A me è capitato di bagnare un full range, mentre li avevo a montante. Purtroppo è davvero una posizione scomoda. Penso dovresti prevedere dei coperchi come @Alessio Giomi ..
Speriamo che non la ri fai tutta, prima che finisca questo isolamento. Perchè mi piacerebbe sentirla.
Ciao!

ozama ha scritto:Molto bene! E molto bello tutto!
Si, con la pioggia sarà un problema.. A me è capitato di bagnare un full range, mentre li avevo a montante. Purtroppo è davvero una posizione scomoda. Penso dovresti prevedere dei coperchi come [mention]Alessio Giomi[/mention] ..
Speriamo che non la ri fai tutta, prima che finisca questo isolamento. Perchè mi piacerebbe sentirla.
Ciao!

L'asolterai l'ascolterai Stef, fai passare sto virus maledetto prima

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Dopp almeno 8 ore di taratura, la situazione eccola, woofer e mid sembrano incrociati abbastanza bene. Equalizzazione su 3 punti, e prevedo un quarto punto per eliminare una gobba a 5khz sui tweeter qual'ora non riuscissi con un filtro "strategico". Posso iniziare ad incrociare mid e tw ma dovrebbe essere un lavoro più veloce, incrocio previsto non oltre i 3khz... in compenso mi sto divertendo un mondo tra saldatore e componenti passivi se oggi mi arriva il secondo audio art 200.2 lo collego così domani inizio a sgrossare la taratura sul lato dx

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Buona sera ragazzi, il secondo audio art 200.2 è arrivato ed è già pronto per il montaggio ( stesso recap del fratello già installato) . Un'altra giornata tra sali e scendi dall'auto con il saldatore a portata di mano, ma ecco un risultato che secondo me è soddisfacente, migliorabile ma soddisfacente come base da affinare con il tempo. Domani dopo aver montato il finale inizio a tarare anche il lato dx così da poter poi settare livelli e ritardi e ascoltare se ho fatto un buon lavoro. Oltre a questo domani devo trapiantare in una sola basetta tutte le due facce delle basette cosi da avere un crossover finito decentemente assemblato

Va che bel gioiellino

margna91 ha scritto:Va che bel gioiellino

Bello e bensuonante

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Ecco la coppia di audio art 200.2 in postazione belli e collegati. Sembrano fatti a posta per essere montati sotto i sedili della Giulietta ( foto fatta con i sedili tutto avanti, quando sono in posizione non si vedono più i finali)

Azz.. Ma li lasci così visibili?
E.. così "calciabili"?
Ciao!

ozama ha scritto:Azz.. Ma li lasci così visibili?
E.. così "calciabili"?
Ciao!

Stef quando metto il sedile in posizione arriva oltre i tappetini, li copre completamente, quindi problema visibilità non c'è.
Per la protezione ci stò ragionando, vorrei fare una sorta di separè in legno verticale, che va' da staffa a staffa della guida del sedile, fissato alla moquette cosi da proteggerli da eventuali pedate, non ostacolare la dissipazione del calore e permettere la corsa del sedile... non mi vengono altre idee.
Una cosa simile per capirci
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Se arrivano appena le punte dei tappetini, penso che non si arrivi con i piedi..
Da me, se li metto così, il tappetino li copre. Penso sia sufficiente..
La Panda è più piccola, ma comunque di spazio ce n'è. Ed i miei due ampli sono molto più piccoli dei tuoi. Poi I tappetini si estendono parecchio. E se il sedile è regolato per me, è praticamente impossibile arrivare. Da te mi sembravano molto più sporgenti. Si vedono, da dietro, coi sedili in posizione di marcia? Perchè forse è la cosa più "pericolosa", nel caso.
Ho solo annotato questo fatto perchè mi sto ponendo il problema in questi giorni.
Quello che vedi in foto è l'AP1D. L'ampli per il sub. Il DSP amplificato (che gestisce il fronte) è identico, e andranno impilati. Come previsto dalla Casa. Il tutto sarà alto meno di 9 cm, distanziali compresi. Ma l'ingombro in pianta è solo 15x19cm.
Tu hai la macchina più grande, ma uno dei tuoi amplificatori è quasi il doppio dei miei due..
Siccome hai più spazio tra i sedili, potrebbero essere visibili guardando dal lunotto posteriore (a tal proposito, ovviamente, farei sparire i cavi che escono dal tunnel, facendo un taglietto nelle moquette in punto opportuno. Ma sicuramente questa cosa è in programma..
Ciao!

nella precedente installazione avevo messo questa griglia
il fissaggio era sotto le ultime due viti delle guide del sedile

Edit:
sotto le guide avevo fatto uscire due linguette, con fori filettati
... e la suddetta griglia avvitata su queste linguette
per un monta e smonta

Davide.HZ ha scritto: ↑28 mar 2020, 13:52 Ecco la coppia di audio art 200.2 in postazione belli e collegati. Sembrano fatti a posta per essere montati sotto i sedili della Giulietta ( foto fatta con i sedili tutto avanti, quando sono in posizione non si vedono più i finali)

Magari ci entrano a me sotto il sedile tutti i cavi corti e molto meglio....
Per il raffreddamento dà nn hai la bocchetta dell aria sotto i sedili? Cosi li tieni caldi d inferno e freschi d'estate

Davide.HZ ha scritto: ↑28 mar 2020, 14:31

ozama ha scritto:Azz.. Ma li lasci così visibili?
E.. così "calciabili"?
Ciao!

Stef quando metto il sedile in posizione arriva oltre i tappetini, li copre completamente, quindi problema visibilità non c'è.
Per la protezione ci stò ragionando, vorrei fare una sorta di separè in legno verticale, che va' da staffa a staffa della guida del sedile, fissato alla moquette cosi da proteggerli da eventuali pedate, non ostacolare la dissipazione del calore e permettere la corsa del sedile... non mi vengono altre idee.
Una cosa simile per capirci
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Dovresti fargli un contenitore in legno con tutti i crismi,come fanno gli amici thai

Alla fine viene ottimo !! Come ti hanno fatto notare la griglia risolve perfettamente ed è semplice .
La misura invece mi sembra troppo flat.
Di solito si tara con una curva che da 20 a 20k cala di 10db . Diciamo che non è la regola assoluta ma in auto aiuta a non avere una bassa scarica

http://audiotec-fischer.de.dedivirt284. ... eb138b.pdf




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Grazie per le dritte, penso che una gabbia fatta con una griglia bella robusta sarà la soluzione definitiva Thank
@Fabio555 si quella postata era una sgrossata di taratura giusto per iniziare a capire i possibili incroci, pendenze e polarità di collegamento. Oggi ho impostato i livelli ed i ritardi temporali e, passato lo step di sweep e traccia fase/controfase a verifica dei grafici misurati, ho iniziato ad ascoltare qualcosa. Ora inizia il luuuungo lavoro di affinamento per migliorare gli incroci, equalizzazione e timbrica, come potevi immaginare ho aumentato i livelli sui mediobassi e sistemato leggermente la parte medio alta, non ti nascondo però che a me piacciono gli alti abbastanza incisivi quindi non credo di trovare un setup finale con tutta quell'attenzione in estremo alto, basta saper addomesticare per bene i tweeter e li stò apprezzando non poco questi GZ.
Molto positivi i primi riscontri sulla configurazione dual stereo, riproduzione incredibilmente dinamica e d'impatto, nulla mai riscontrato in una biamplificazione tradizionale o in una monoamplificazione..

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