Car Audio Forum

Armando Proietti ha scritto: ↑22 feb 2022, 0:33 Bello si ma non si trova più.
Peccato.

in germania su Hifisound.de se ne trovano ancora come rimanenza di magazzino... io l'ho preso 15 giorni fa il mio vecchio lo avevo usato per fare un lavoro ad un amico...

il driver è rodato... non è cambiato di moltissimo ma qualcosina si... (molto altri cambiano drasticamente). ma tanto è un operazione da 1 oretta, nulla di chissà che...

mentre lui andava io facevo altro.

Armando Proietti ha scritto: ↑22 feb 2022, 0:33 Bello si ma non si trova più.
Peccato.

Ma che dici,basta che paghi. Ovvio che gratis non lo trovi!

Fiumi di pezzi in arrivo...

Riprendiamo...

Dopo una chiaccherata di confronto fatta anche a lavoro ho deciso che partirò con la cassa chiusa, mantenendo comunque la possibilità di conversione in reflex. Teoricamente con il room gain di una macchina così grande dovrei andare benone anche così e comunque c'è anche il beneficio di una cassa chiusa... soprattutto legato al ritardo di gruppo.



Quindi, ho aggiunto anche un listello su un lato, puramente estetico per non far vedere nulla attraverso il fianco in plastica montato,chiuso il cabinet e stuccato tutto

Carteggiatura e rifinitura...

Ultima prova in macchina...

Ancoraggi metrici M6

Rivestimento del box...

E il tappo del reflex...

Che dire bel lavoro quindi ti hanno consigliato la cassa chiusa.

Prossimo step moquettare la parte posteriore così da avere un appoggio "morbido" sulla lamiera, fare le misure con driver montato e dopo montare tutto in macchina...

Armando Proietti ha scritto: ↑25 feb 2022, 19:08 Che dire bel lavoro quindi ti hanno consigliato la cassa chiusa.

Diciamo che siamo stati tutti concordi...

Ottimo!
Alla fine, è un peccato nasconderlo!

ozama ha scritto: ↑25 feb 2022, 19:58 Ottimo!
Alla fine, è un peccato nasconderlo!

È stato pensato x stare nascosto... ma voglio comunque che sia fatto bene...

Io manco i lavori a vista faccio così bene!

mark3004 ha scritto: ↑26 feb 2022, 18:45 Io manco i lavori a vista faccio così bene!

viva la sincerità...siamo in due

massimino ha scritto: ↑26 feb 2022, 22:11

mark3004 ha scritto: ↑26 feb 2022, 18:45 Io manco i lavori a vista faccio così bene!

viva la sincerità...siamo in due

In tre.... E penso in molti altri.

Iniziamo con i dettagli...

Inserimento degli inserti filettati M5 per ancoraggio sub.

Le viti saranno a testa bombata in acciaio inox

Quando si fa la sede del driver incassata e molto precisa come in questo caso, e si riveste tutto in sky c'è il rischio che dopo un po di tempo il driver si incolli letteralmente allo sky ed un eventuale rimozione diventa difficile.

In quei casi (storia già vista e rivista con le nostre casse a lavoro, aperte dall'appassionato di turno) si prova a fare leva con un cacciavite e nel migliore dei casi si ammacca legno e sky, nel peggiore si strappa lo sky... e per me sono cose inconcepibili, perchè è molto probabile che ci sia la necessità di smontare e rimontare il.driver...

Piccolo accorgimento gratuito che rende banale l'operazione: i fori di fissaggio del cestello sono da 5.5mm, 4 degli 8 fori (ma ne basterebbe anche soltanto 1) li ho filettati M6, così se il driver risultasse "appiccicato" allo sky o difficile da togliere basterà avvitare una vite M6 sul foro del cestello filettato in modo da avere un comodissimo punto di appiglio per tirare fuori il driver senza rischi di rovinare nulla...