Il viva voce è normalmente parte integrante della radio, ed in alcuni casi, se il sistema è di vecchia generazione, è ottenuto da una centralina aggiuntiva, che fa anche la parte multimediale. Ovvero la lettura delle chiavette USB.
È il caso ad esempio del vecchio sistema Fiat che alla “radio CD”, abbinava come opzione il “Blu&Me”.
In ogni caso, il microfono è abbinato al sistema. E non è esso stesso che “funziona bene”, ma tutto il sistema input/output/interfaccia Bluetooth.
Per sostituire la radio, devi smontare quella esistente e vedere sotto che spazio c’è. Se il vano è doppio DIN, devi cercare la mascherina di adattamento personalizzata.
Poi c’è il discorso “interfaccia” con la macchina.
Se dalla radio ascolti solo musica e fai le chiamate in viva voce, ti puoi occupare solo dei comandi al volante. Se invece hai delle funzioni della vettura come i comandi del clima e le impostazioni del computer di bordo, dell’orologio, eccetera, allora devi proprio cercare una unità sostitutiva personalizzata per il tuo modello, tra le cinesi indicate da Dodrive.
Per i comandi al volante in genere si trovano centraline CAN programmabili che devono essere compatibili con la vettura e con la radio che dovranno “comandare”. Offrono anche altri servizi, rendendo disponibili alcune funzioni che con le radio di serie sono gestite via comunicazione CAN.
Per esempio: il + sotto chiave, ormai scomparso. Il + luci per far abbassare la luninosità alle autoradio con ingresso “dimmer”, accendendo i fari. Il segnale di retromarcia, per commutare l’ingresso retro camera nelle autoradio predisposte. Il segnale di “freno a mano azionato” per autorizzare la visione di video dallo schermo principale, che altrimenti rimane nero con il mezzo in movimento, permettendo solo l’ascolto dell’audio del filmato. L’Odometro, che è una tensione proporzionale alla velocità di marcia, e serve per far capire all’eventuale navigatore che stai procedendo, anche quando perdi il segnale GPS in galleria.
Le radio 2 DIN non Android, quelle tipicamente prodotte dai fabbricanti più noti (Pioneer, Alpine, Clarion, Kenwood, Sony..), le devi cercare con l’ingresso dei comandi a filo. È una funzione specifica che non è dei modelli più basici.
E queste radio hanno anche il sinto DAB+, che richiede una antenna specifica.
Se ne scegli una che possa funzionare interfacciata allo smartphone con Android Auto o Apple Car Play, che sono la funzione attualmente più richiesta, e che puó essere wireless (con i telefoni compatibili con Wi-Fi a 5 GHz oltre che il 2,4) o tramite cavo USB (il Bluetooth non è sufficiente per la scarsa larghezza di banda), sarà certamente con grande schermo touch. E verrà fornito anche l’antenna GPS, che in queste modalità è previsto che “aiutino” quella del cellulare, quando è in uso il proprio navigatore ripetuto sullo schermo.
Il microfono, se la radio non è una cinesata di primo prezzo, che ti sconsiglio perchè fanno veramente schifo come fluidità, ricezione, suono e si inchiodano ogni 3X2, sarà in dotazione, come l’antenna GPS, da montare sul soffitto agganciato da qualche parte, o incassato al posto dell’originale.
Quello che hai ora, di serie, è probabilmente sotto una grigliata davanti all’aletta parasole o anche affacciato in un forellino di 1 o 2 mm di diametro, nel blocco della plafoniera frontale, vicino allo specchio retrovisore esterno.
Con la mia Pioneer (che è una normale singolo DIN) ne è stato fornito uno che ho agganciato nelle vicinanze del retrovisore, e funziona tutto molto bene.
Ciao!
