Certo, solitamente le autoradio “normali”, che fanno il controllo del carico, si accontentano di 12/16 ohm. Quindi le interfacce standard montano resistenze alte, anche 10/20 Kohm, per evitare di doverle mettere grosse o addirittura di dover mettere un dissipatore. E quelle “per autoradio difficili”, non scendono solitamente sotto i 12/16 ohm..
Ma a mali estremi.. Il sistema dovrebbe funzionare mettendo in parallelo alle uscite e della sorgente delle resistenze da 4 ohm, magari da 10/15 W..
O no?
Non credo che la sorgente faccia un’analisi dell’impedenza iniettando un segnale modulato, per capire se è collegata REALMENTE ad un altoparlante. Non avrebbe alcun senso una inutile complicazione come questa.. 
Ma evidentemente mi sbaglio eh.. 
Ciao!
