Cavo handbrake verde chiaro e interfaccia canbus

[Luk7]

Buonasera a tutti,

Mi sto apprestando a montare sulla Opel Adam della moglie una Sony Xav ax1005. Al fine di recuperare i comandi al volante ma soprattutto il sottochiave ho acquistato una centralina canbus della Connects2

Il mio dubbio è semplice e banale; dalla sorgente parte il cavo handbrake verde chiaro che se non collegato o messo a massa non consente il pieno utilizzo di alcune funzioni e di Carplay.
ho notato che dal canbus parte, oltre il cavo blu per alimentare l’antenna, un cavo dello stesso verde chiaro chiamato proprio handbrake.

In sostanza questo cavo “porta” il segnale del freno a mano?
Devo quindi collegare lì il verde chiaro che parte dalla sorgente?

Chiedo perché mi piacerebbe fare un lavoro più pulito del semplice mettere a massa.

Grazie per l’attenzione!

[ozama]

Direi di sì.
Non tanto per il colore, ma per la scritta.
Con quel cavo collegato, la sorgente dovrebbe riconoscere il freno a mano inserito e permettere di operare alcune funzioni non consentite in marcia, come ad esempio guardare video con lo schermo principale. Ma anche di abilitare la sorveglianza perimetrale con le cash camm, memorizzare la sosta e altre cose del genere.
A seconda della sorgente.
Ciao!

[Luk7]

Grazie per la risposta!

Avrei solo un altro dubbio; giuntando il cavo brake della sorgebte al brake del canbus la sorgente rileverà il freno a mano come sempre inserito come succederebbe mettendo il cavo a massa?

[Dude]

Direi di sì.
Non tanto per il colore, ma per la scritta.
Con quel cavo collegato, la sorgente dovrebbe riconoscere il freno a mano inserito e permettere di operare alcune funzioni non consentite in marcia

Premesso che è tanto che non monto sorgenti con monitor e quindi magari adesso le cose sono cambiate, ma io ricordo che funzionava al contrario, ossia lo schermo funziona sempre, A MENO CHE il cavo handbrake sia correttamente collegato, ossia in modo che si attivi la funzione di inibizione dello schermo (o del solo frontale se ve ne sono altri), in qualsiasi momento il freno a mano NON sia tirato.
Se non lo collego, o lo collego in modo da "looparlo", lo schermo dovrebbe funzionare sempre (e se si fa un incidente con conseguenze gravi e viene fuori che quella funzione era by-passata, si può passare anche guaietti non da poco).

[Alessio Giomi]

Se non lo colleghi a niente non visualizza nessun tipo di "video"; questo è sicuro.
Mentre:
1) Funziona sempre se collegato ad una qualsiasi massa.
2) Se viene collegato al freno a mano , come detto da Dude, funziona solo quando quest'ultimo viene azionato

[ozama]

@Dude
Nella mia interfaccia ricordo che è possibile scegliere se l’uscita deve essere positiva o negativa, tramite una serie di ponticelli posti all’interno della scatolina. Penso, anche in quella..
La scritta sul cavo identifica chiaramente che si tratta della uscita “freno a mano”. Cosa deve uscire, lo stabilisci con la programmazione/impostazione.
Io non ho mai montato sorgenti con monitor, quindi non mi sono preoccupato di questo collegamento. Ed infatti non l’ho utilizzato.
Invito a leggere le istruzioni dell’interfaccia, che sicuramente riporta tutte le indicazioni.
Ciao!

[Luk7]

Il manuale è molto vago e indica solo il verde come parkbrake.
Non si specifica se sia + o -.
Che sia - per bypassare il blocco?
Allego il “manuale”

[ozama]

Secondo me, se non lo colleghi a massa, i video in movimento li vedi solo sulla uscita video per i monitor posteriori.
In genere il comando è negativo.. E l’interfaccia penso sia impostata con uscita negativa di default, che è quella più comune..
Direi che potresti provare.
Ciao!

[Luk7]

Grazie per le risposte