Impianto Golf 5 by Dodrive - Project IB

[The_Bis]

Al Perry sentirai una Golf con dei 12cm a montante configurati in Aperiodico... Quelli vanno anche a 200hz in modo impeccabile... Ma sono grosssssssssiiiiiii....

Nel tuo caso secondo me ci sta bene un 3" in volume chiuso, studiato per bene dovrebbe venire un lavoretto pulito senza particolari problemi di visibilità esterna e che non sembri pacchiano.

[Darios]

In Kick panel si usavano anche i tw,
non vedo problemi per un medio...

Ovviamente conformazione auto permettendo... di solito seduta bassa, gambe distese per "arrivare" alla pedaliera,
tunnel centrale inesistente o bassissimo...
Vah, ci deve essere spazio e aria,
di certo non con seduta tipo anziano con la faccia quasi nel parabrezza

Con che risultati? io non metterei MAI una medioalta sotto i piedi. Poi per carita' non ho esperienza personale in merito ma lasciatemi essere dubbioso! E ci sara' anche un motivo se e' una pratica cosi' rara!

Su un numero di ACS c'era un auto con kick panel e tw messi li...

Il titolo, se ricordo bene, era : "Eppure è alta"... (la scena/immagine),
ma come detto, solo poche auto hanno una conformazione che permettono un buon risultato...

[mark3004]

In Kick panel si usavano anche i tw,
non vedo problemi per un medio...

Ovviamente conformazione auto permettendo... di solito seduta bassa, gambe distese per "arrivare" alla pedaliera,
tunnel centrale inesistente o bassissimo...
Vah, ci deve essere spazio e aria,
di certo non con seduta tipo anziano con la faccia quasi nel parabrezza

Con che risultati? io non metterei MAI una medioalta sotto i piedi. Poi per carita' non ho esperienza personale in merito ma lasciatemi essere dubbioso! E ci sara' anche un motivo se e' una pratica cosi' rara!

Su un numero di ACS c'era un auto con kick panel e tw messi li...

Il titolo, se ricordo bene, era : "Eppure è alta"... (la scena/immagine),
ma come detto, solo poche auto hanno una conformazione che permettono un buon risultato...

Certo, ma rimane il mio modo di vedere le cose. Perché andare a complicarmi la vita quando ho possibilità di scelta? Tranne ovviamente se ho fatto delle prove e la soluzione migliore risulta anche la meno facile da affrontare.

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[ozama]

Io per definire il volume facilmente, ho pensato alle sfere. Ma se non vuoi che ti coprano la visuale, non possono essere tanto grandi.. Se serve scendere, non credo che bastino..
Sono anche semplici da gestire, senza fare cose complesse in resina.
Poi, dipende dalla macchina.
Ciao!

[dodrive]

Al Perry sentirai una Golf con dei 12cm a montante configurati in Aperiodico... Quelli vanno anche a 200hz in modo impeccabile... Ma sono grosssssssssiiiiiii....

Nel tuo caso secondo me ci sta bene un 3" in volume chiuso, studiato per bene dovrebbe venire un lavoretto pulito senza particolari problemi di visibilità esterna e che non sembri pacchiano.

Concordo che medi da 12 rischiano di essere fin troppo ingombranti e dar fastidio alla guida. Probabilmente fino a 10 si potrebbe anche gestire ma oltre temo risultino troppo visibili.

Se e quando deciderò di intraprendere questa strada sicuramente dedicherò più tempo alla progettazione della soluzione cercando anche di prevedere uno step di misurazione delle risposte dei medi prima di finalizzare gli orientamenti e/o eventuali volumi di carico. Diciamo che ho imparato la lezione.

[Nostromo]

Al Perry sentirai una Golf con dei 12cm a montante configurati in Aperiodico... Quelli vanno anche a 200hz in modo impeccabile... Ma sono grosssssssssiiiiiii....

Nel tuo caso secondo me ci sta bene un 3" in volume chiuso, studiato per bene dovrebbe venire un lavoretto pulito senza particolari problemi di visibilità esterna e che non sembri pacchiano.

Concordo che medi da 12 rischiano di essere fin troppo ingombranti e dar fastidio alla guida. Probabilmente fino a 10 si potrebbe anche gestire ma oltre temo risultino troppo visibili.

Se e quando deciderò di intraprendere questa strada sicuramente dedicherò più tempo alla progettazione della soluzione cercando anche di prevedere uno step di misurazione delle risposte dei medi prima di finalizzare gli orientamenti e/o eventuali volumi di carico. Diciamo che ho imparato la lezione.

Gli faccio un altro step di taratura domani a quella golf... se vuoi venire vicenza sai dov'è...

[dodrive]

Grazie Andrea.
Questa settimana lavoro da casa quindi la ascolterò al Perry con calma.

[dodrive]

Ciao a tutti.

Dopo le problematiche riscontrate da uno dei mie fidati medi ho deciso di sostituirli con altri leggermente più grandi (passo quindi da 3" a 4"). Visto che i kick panel andrebbero rifatti ex novo ho deciso di spostare i medi in una location più canonica sui montanti. I kick panel non verranno abbandonati ma vedrò assieme a chi farà il lavoro se riusciamo a trovare abbastanza spazio per metterci altro... Sto anche valutando di rifare il doppiofondo almeno in parte per risolvere il problema del surriscaldamento degli ampli.

Intanto vi lascio qualche foto dei nuovi medi in attesa di approfondire le cose da fare con l'installatore.

[ozama]

Che belli.. Impossibile relegarli in fondo ai piedi anche per estetica..
Daje!

[mark3004]

Andrebbero messi a vista senza dubbio!

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[Exevia]

Si, a vista senza dubbio.
Anche se il kick mi ha stupito positivamente, non credevo potesse suonare, ed invece lo fa ed anche molto bene, quindi è un peccato cambiare configurazione

[dodrive]

Si, a vista senza dubbio.
Anche se il kick mi ha stupito positivamente, non credevo potesse suonare, ed invece lo fa ed anche molto bene, quindi è un peccato cambiare configurazione

Il kick vorrei continuare ad usarli ma non per i medi...
L'idea è di provare a metterci i woofer per sfruttarli meglio oltre a spostarli in avanti rispetto alla predisposizione della Golf che è assurda. Non essendo più l'auto principale di famiglia posso affrontare modifiche più significative di quanto potessi fare in precedenza. Vediamo se l'installatore mi segue su questa via.

[mark3004]

Se riesci ad installare die woofer in kick panel (fatti bene ovviamente) viene fuori una gran cosa davvero!
Tanto lavoro da farci sicuramente, vuoi per la dimensione dell'alloggio che per il volume da creare, ma dopo ripaga!

[dodrive]

Se riesci ad installare die woofer in kick panel (fatti bene ovviamente) viene fuori una gran cosa davvero!
Tanto lavoro da farci sicuramente, vuoi per la dimensione dell'alloggio che per il volume da creare, ma dopo ripaga!

L'idea è quella di non averlo proprio un volume chiuso per i woofer...

[mark3004]

L'idea è quella di non averlo proprio un volume chiuso per i woofer...

Beh, se trovi un bel wf che lavora in IB allora si!

[dodrive]

L'idea è quella di non averlo proprio un volume chiuso per i woofer...

Beh, se trovi un bel wf che lavora in IB allora si!

Sono già in mio possesso. L8 (v1)
Il difficile sarà farceli stare senza interferire con il pedale della frizione... Dita incrociate!

[Exevia]

Se riesci ad installare die woofer in kick panel (fatti bene ovviamente) viene fuori una gran cosa davvero!
Tanto lavoro da farci sicuramente, vuoi per la dimensione dell'alloggio che per il volume da creare, ma dopo ripaga!

L'idea è quella di non averlo proprio un volume chiuso per i woofer...

Si mi ricordo che già se ne parlava al perry

[dodrive]

Esattamente!
Non avendo più la necessità della macchina per uso familiare quotidiano posso pensare a delle lavorazioni più spinte. Diciamo che è un pallino che ho in testa da parecchio tempo ma che non ho mai potuto attuare per ragioni di contorno. Adesso è arrivato il momento di fare il salto.

[Dude]

Il kick vorrei continuare ad usarli ma non per i medi...
L'idea è di provare a metterci i woofer per sfruttarli meglio oltre a spostarli in avanti rispetto alla predisposizione della Golf che è assurda.

Tenderei a dirti che è un progetto quasi senza speranza, a meno che tu non sia disposto a creare alloggiamenti MOLTO, MA MOLTO, MA MOLTO invasivi.

È proprio l'idea di mettere dei woofer a kick panel senza volume di carico a essere senza speranza.
L'unico sistema sarebbe di sfruttare in qualche modo il volume di scatolato esistente a sinistra e a destra dei piedi, in zona passaruota.
Ma è un lavoraccio per il quale non basta semplicemente tirar su la moquette...
E cmq non è dato sapere a propri quanto volume si potrà sfruttare, magari è cmq poco.

Il KP, in generale, su auto europee o di stile europeo, consente pressoché solo l'installazione della medio alta.
Ci lavorai molto, ai tempi, su BMW 325 Tds, che ha proprio le predisposizioni a KP, peraltro proprio buttate lì, senza volume di carico e senza alcun tipo di isolamento.
Mi costruii due box in cui installai un tre vie con medioalta Macrom 54.10 e mid-woofer sempre Macrom 166W.
Subwoofer con Peerless da 25cm in vano ruota di scorta, pilotato da Orion 2150SX.
Tutto in attivo con crossover tre vie Tube Driver (serie Phaze Audio)
I 54.10 pilotati da TubeDriver (serie Precision Power) TD2150, midwoofer da Zapco Z150S2.
Ovviamente la scelta degli ampli era provvisoria e doveva diventare un monomarca Tube Driver, ma al momento usai quello che avevo per cominciare a mettere su qualcosa che suonasse.
Purtroppo tutto l'impianto si fermò a quello stadio perché poi dovetti vendere l'auto causa cambio lavoro.
La resa in termini di scena e altezza ( pur ovviamente con una montagna di difetti "di gioventù del progetto"), come sempre per il KP, era sconcertantemente efficace, ma i medio bassi erano pressoché inesistenti, almeno rispetto al resto delle gamme, e non c'era molto da fare nemmeno a giocare con i livelli. Certo, i 166W non erano esattamente la reclame della facilità di pilotaggio e senza dubbio lo Z150S2 era un po' sottodimensionato rispetto al resto, però il volume che ero riuscito a "strappare" non me lo ricordo di preciso ma non più di un litro max litro e mezzo. Di più non si poteva fare se si voleva poter usare i pedali...
E con quei volumi non si fanno bassi. Stop.
Ero stato molto in dubbio se persino provarci, vista la "condanna" inappellabile proveniente dallo scarsissimo volume, ma poi volli fare l'esperimento comunque.

Se vuoi fare davvero il KP, cosa che approvo incondizionatamente, per me cmq devi rinunciare a metterci i midwoofer.

[dodrive]

Dude, grazie per l'interessante post.
Probabilmente sono stato troppo conciso nella spiegazione di ciò che vorrei provare a fare.
L'idea in realtà è quella di far sfogare i woofer direttamente all'estero dell'abitacolo facendo un foro di adeguate dimensioni nella lamiera. In questo modo non avrei problemi con il volume di carico del cono. I woofer che ho (così come la stragrande maggioranza dei medio-bassi car) sono fatti per suonare in IB quindi dovrebbero andare più che bene.
Se vuoi capire meglio cosa vorrei fare puoi guardare le foto di una Citroen Picasso fatta da PS Sound su facebook o YouTube. La vera sfida per l'installazione è evitare le interferenze con il pedale della frizione nel caso in cui venisse montato "culo in fuori". Sono speranzoso che si riesca a fare. Probabilmente non sarà facile ma confido che ne valga la pena.