. Ho acquistato insieme all'amplificatore un adattatore dei cavi autoradio, si chiama MPK26, che serve a non modificare i cavi originali dell'auto. Il mio quesito è il seguente :questo adattatore ha la sezione uscita altoparlanti interrotta ai cui capi è stato messo un connettore iso, in modo da sfruttare ingresso/uscita audio e collegarli direttamente all'amplificatore. Ma ho notato che nel cavo adattatore, oltre a questi 8 cavi casse che sono collegati all'ampli, ce ne sono altri 8 uguali, con gli stessi 8 fili degli stessi colori delle casse che invece sono passanti. Qualcuno per caso sa a cosa servono? C'è proprio scritto nei fili ant l, rear l, ant r e post r.
Allego foto per far capire meglio. Per quello che so io quest'auto usciva predisposta per l'impianto Denon, ma forse non la mia che è restyling del 2017,ma quella che va dal 2012 al 2016, nella mia non dovrebbe essere previsto. La mia speranza è che ci sia qualcosa di predisposto per un amplificatore, perché collegato così non mi piace proprio. L'amplificatore ha potenza, il subwoofer pure , ma è troppo dinamico e cupo a basso volume e per niente dinamico ma molto stridente a volume 20 su 30,e da lì più aumento e più si attenua il subwoofer e aumenta la medioalta. Immagino sia questione di loudness o del mosfet integrato direttamente. Spero qualcuno possa aiutarmi.
Ps. Questa autoradio la montano la C4 aircross dal 2017,la c3 3a serie, la Peugeot 208,la Peugeot 2008 e forse qualche altra macchina del gruppo PSA, infatti la radio si chiama Bosch PSA rccA2.
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Bene
, non ne uscirò più, tranne che cambio la sorgente, anche se ancora non ne ho trovate con quel connettore. Vorrei provare anche da un tecnico a farmi uscire i fili prina del finale dell'auto, ma se è un loudness a livello software, lo invierà lo stesso all'ampli, senza concludere niente lo stesso. La mia radio è una rcca2 senza navi, e mi dicono che c'è quella col navi che ha lo stesso connettore, ed è nettamente superiore come qualità, e senza quel loudness che ha questa. Dovrei provarne una, magari dallo sfasciacarrozze, chi lo sa se risolverei così. Mi sta balenando proprio l'idea di cambiare la sorgente, che forse è l'unica cosa che posso fare
). L'ampli ha anche un ingresso ottico, oltre che bluetooth e rca, ma io vorrei poter utilizzare l'autoradio, perché se no avrei uno schermo 7 pollici touchscreen messo lì per niente, anche perché se mi collego col telefono in blietooth all'amplificatore, non ho bisogno di collegarlo alla radio della macchina, e poi comunque non potrei usare il navigatore, perché android auto si collega sia via cavo usb che via bluetooth, quindi nel caso in cui uso android auto (e lo uso specialmente quando devo fare molta strada), non potrei usufruire della sezione bluetooth dell'amplificatore. In pratica, a quanto ho capito, o cambio sorgente con una cinese (ce ne sono con garanzia italiana) o mi attacco al tram. Tra l'altro con qiesto maledetto connettore ancora non ne hanno fatte, Pioneer e Alpine fanno qualcosa simile, ma è per 208 o Jumper, che è lo stesso sistema a livello di radio originale, quindi compatibile, ma la forma è totalmente diversa, e quindi non compatibile 
. In un modo o in un altro ne devo uscire, se no do fuoco alla macchina con tutto quel materiale dentro (scherzo, non sono così benestante da dare fuoco ad una mavchina e prenderne un'altra)...
. Vibrava tutto tranne la musica, sembrava stessero suonando i coassiali da 8,7cm che montava la punto prima serie nel cruscotto
. Da lì poi è nata la voglia di fare un lavoro migliore
, e allora insonorizzazione, Hertz CK165L sull'anteriore, ampli con dsp e subwoofer, ma purtroppo l'effetto loudness è aumentato con l'aggiunta dell'amplificatore 