PILOTARE UN FRONTE ANTERIORE CON DUE FINALI MONO

[synagryda]

Volevo soltanto chiedere delucidazioni su questo argomento che un caro amico mi ha proposto buttandomela lì.
Che differenza potrebbe esserci a pilotare un fronte anteriore con due finali mono, ad esempio due Genesis Miniblock, uno per via,
e un solo finale dual mono, per l'appunto un Genesis Dual Mono?
Solo differenza di potenza a disposizione, circa un centinaio di watt in più per bancata, o maggiore separazione stereofonica?
Migliore qualità globale, o esperimento poco utile in ambiente automobilistico?
In ambito Home si usano, eccome, nelle soluzioni più Hi End, due finali mono valvolari, o a transistor in classe A/AB.
Chi ha esperienza in merito?
Grazie!
Emanuele

[Dude]

Un amplificatore *dual mono*, che lo sia *veramente*, equivale in tutto e per tutto a due unità mono fisicamente distinte.
Nessuna differenza.
In casa si usano le unità separate sia perché non c'è il vincolo dell'mgombro, sia perché "esteticamente" fa più figo. Oppure i costruttori ti obbligano ai due ampli mono perché il dual non te lo fanno, oppure non lo fanno nel range di potenza che si sta cercando.
Quindi solo ragioni o logistiche o... "di figheria"....
In auto si puó orientare la scelta allo stesso modo, se vogliamo sembrare più fighi con un ampli per canale oppure se optiamo per una ragione più tecnica, ossia l'installazione simmetrica destra-sinistra tenendo così uguali anche le lunghezze di cavi stesi.

In entrambi i casi, difficilmente si potranno rilevare differenze, salvo che non le si *voglia* trovare

[synagryda]

Grazie!!!
Compreso.
L'unica cosa resterebbe un test reale. per togliersi il dubbio, lo sfizio.
Ciao!