Guardando la configurazione suggerita da Audison, secondo me, la tua corrisponde alla seconda "new", ovvero front + center + rear + sub 2 ohm.
Bisogna capire cosa esce dal centrale. Ma secondo me, esce di sicuro la musica. Nel caso, al 99% è la somma dei segnali L e R, e se esce solo quella, si puó escludere.
Se escono peró ANCHE segnali della vettura ed escono in esclusiva SOLO DA LUI (ad esempio il viva voce o allarme cinture e/o il navigatore), ed esce ANCHE la musica, non puoi escluderlo e devi anche farlo passare per forza per il DSP.
Spero di no, perchè sarebbe meglio escluderlo. E risparmiare i soldi del centrale a 2 vie nuovo. Ma se ci sono dei suoni di sistema che escono SOLO DI LI, se lo escludi, si perdono. E siccome ci esce pure la musica e a differenza dei posteriori che puoi gestire con il "fader", non puoi attenuarlo, non puoi lasciarlo collegato diretto. Perchè sarà in anticipo rispetto al suono che passa dal DSP. E addio qualità audio.
Quindi, punto fondamentale: CAPIRE PRIMA DI MUOVERSI.
Bisogna smontare l'altoparlante, staccare i fili e far suonare l'impianto. E provare a sentire se mancano dei suoni di sistema come le istruzioni di navigazione e allarmi vari. Se tutti questi suoni li senti lo stesso, sei a posto. Poi si decide che fare.
Controlla anche che girando il fader tutto su "front", i posteriori vengano completamente (o quasi) esclusi. Perchè a volte l'escursione della regolazione non porta a zero il suono. E sarebbe un altro problema, a seconda del residuo che rimane.
Altra cosa da valutare è se i due "sub" sotto i sedili sono collegati in parallelo e di fatto emettono un segnale monofonico, oppure se il segnale è stereo. Dovresti provare a ruotare il "balance" e verificare se uno dei due si attenua. Se succede, devi entrare con entrambi i segnali nel DSP. Ed è un'altra cosa da valutare per la configurazione degli ingressi.
Nel caso tu sia obbligato a mantenere il centrale, non c'è una configurazione di ingresso preconfezionata nel wizard. Perchè quella che prevede il centrale, i front ed i rear, prevede il sub solo "mono". E bisogna studiare un attimo il dafarsi. Si puó sicuramente ovviare, adottando una configurazione diversa. Ad esempio, potendo lasciare fuori i posteriori e dovendo collegare invece per forza il centrale, si puó usare la configurazione di ingresso "front + rear + center + sub" ed entrare sui canali "Front" con i medioalti "front", sui canali "rear" con i segnali dei due sub sotto sedile e nel canale "center" con il centrale. E non collegare il canale dedicato al sub.
In fase di regolazione dei livelli, darà un errore, non sentendo il segnale di test, ma si potrà procedere ugualmente.
Poi, per ottenere le uscite, ci si guarda in funzione del modello che acquisti (4.9 o 8.9).
Ma intanto, fai le prove. Che se non ci sono suoni esclusivi, il centrale si puó escludere e parliamo di niente.
Ciao!
Sorgente: Pioneer DEH X8500 DAB modificata con sovra campionatore 24/48 ed uscita SPDIF ottica sotto controllo volume da Etabeta.
- DSP Helix DSP3s
- Amplificatore 6 canali Audison AF M6d:
2 canali su woofers Audio Development W60
2 canali su full range 2 pollici Audible Physics 220 CP
2 canali in bridge su sub Sonus by Nostromo & rs250v, in cassa chiusa.
