Strano problema agli amplificatori

[Alex83]

Si, quello gira e la batteria tiene bene lo sforzo.

[Dude]

Si, quello gira e la batteria tiene bene lo sforzo.

E allora è un problema o di alimentazione (iniezione che non funziona) o di accensione (scintilla assente alla candela).
La faccenda si complica.

[Alex83]

Si ma non ci credo! L'ho presa nuova 3 anni fa, la prima mia auto nuova.

Sai quando dici: "La prendo nuova così per un po' sto tranquillo! ", ecco..
Non ha mai funzionato bene dal giorno della consegna fino a 3 mesi fa che ho smesso di andare in concessionaria, poi tutto ok x 2 mesi e mezzo ed ora di nuovo!

Lavoro a 65/70 km da casa e senza è un casino!

Meglio riderci su, che altrimenti c'è da piangere!

[IW2LSO]

Alex mi spiace tanto ma se il motorino d' avviamento gira e il motore non si accende il problema è da ricercare altrove!
In più hai anche ' impianto a metano e quindi più parti che si possono romperle!
Tranquillo che in 3 anni ad una macchina possono capitare i guasti più impensabili e, a volte, anche banali!
Poi visto che fai tanta strada, l' usura c'è!
Quindi mettili in conto!
Io faccio 130km al giorno e faccio circa 30/35000km all' anno e quindi lo dico con nozione di causa!
Vai dal meccanico che se è un meccanico "decente" ti fa una diagnosi elettronica e trova il problema e te lo risolve!
Purtroppo oggi i motori sia benzina che diesel in particolare sono sempre più complicati... e i guasti aumentano!

[Dude]

Purtroppo è proprio questo modello, in versione a gas, a essere estremamente problematico.

Come i suoi fratelli Qubo e Nemo, la versione a gas è un incubo per tutti quelli che conosco e che ce l'hanno.

Addirittura un mio vicino di casa aveva ordinato la Qubo a metano, l'ha tenuta meno di un mese e l'ha dovuta riportare in concessionaria per una montagna di problemi, gli hanno dato una Qubo diesel "di cortesia" e dopo 6 mesi che non ne venivano a capo gli hanno lasciato definitivamente quella a gasolio perché alla fine conveniva a tutti.

Se hai avuto la sfortuna di incappare in un esemplare sfigato, è possibile che il problema sia proprio legato all'alimentazione.

[Alex83]

Vediamo se domani va in moto, magari era stanca , la notte porta consiglio! Al massimo verra il meccanico a prenderla.

[Alex83]

Purtroppo è proprio questo modello, in versione a gas, a essere estremamente problematico.

La mia non nasce a metano ma è stata trasformata prima di uscire dal concessionario, quindi ancora più problematica, il Qubo Natural Power dovrebbe accendersi a metano se non sbaglio, la mia si accende sempre a benzina poi quando arriva in temperatura da il consenso per lo scambio.
Il problema credo non sia nell'iniezione perché dopo qualche prova di avviamento inizia a sentirsi odore di benzina, vuol dire che questa viene pescata ma non si infiamma, a questo punto il problema può essere elettrico o elettronico.

Son finiti i bei tempi dove con 3 chiavi smontavi un auto che di elettronica aveva poco o nulla, quanti bei ricordi col mio 33 1.3boxer..

[IW2LSO]

Ce l' avevo pure io la 33 1.3 con 2 carburatori doppio corpo!

L' ha presa mio padre nel '88 la seconda serie grigia canna di fucile!
Unico optional: i vetri elettrici anteriori!
E senza servosterzo!
Mazza che braccia ti faceva venire per parcheggiare!
Bei tempi!!!

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[savoiardo_novello]

Anche in quelle a metano natural power l'accensione avviene a benzina e poi switcha su metano.

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[Alex83]

Anche in quelle a metano natural power l'accensione avviene a benzina e poi switcha su metano.

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Non dipende dalla temperatura dell'acqua, che se già in temperatura si accende a metano?
Mi pareva fosse così la panda natural power di un amico.

[savoiardo_novello]

Guarda, a livello tecnico è possibile, io riporto l'esperienza avuta con una panda NP aziendale, avuta per un po di mesi, ricordo che si avviava sempre a benza. Però quel che dici tu ha senso, quindi probabilmente è cosi e a me non è successo perché non ero in quella condizione.

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[Marsur]

La mia non nasce a metano ma è stata trasformata prima di uscire dal concessionario, quindi ancora più problematica, il Qubo Natural Power dovrebbe accendersi a metano se non sbaglio, la mia si accende sempre a benzina poi quando arriva in temperatura da il consenso per lo scambio.
Il problema credo non sia nell'iniezione perché dopo qualche prova di avviamento inizia a sentirsi odore di benzina, vuol dire che questa viene pescata ma non si infiamma, a questo punto il problema può essere elettrico o elettronico.

Son finiti i bei tempi dove con 3 chiavi smontavi un auto che di elettronica aveva poco o nulla, quanti bei ricordi col mio 33 1.3boxer..

Senza contare che per farci l'impianto audio era molto più semplice ed efficace.
Mi spiace per i problemi, spero che tu risolva quanto prima, ma la batteria continua ad insospettirmi.
Io ti suggerisco di fartene prestare una più potente e di provare con quella, o facendo ponte con i cavi.
Una prova come un'altra.

E nessuno ancora sa niente delle spazzole alternatore...guardate che non si prende la meningite a darci una controllatina.
Non dovrebbero essere quelle, ma è giusto per.

[Alex83]

Ho già provato a fare 40 accensioni da ieri sera e la batteria ancora non da segno calo quindi non può essere. Comunque domattina viene e la traina in officina, spero risolva con poco.

[ozama]

Azz.. in bocca al lupo!
Io ho la G Punto a metano ultima serie e ho avuto anche la prima. Entrambe 1400 8 valvole. E dovrebbero avere esattamente lo stesso impianto delle Qubo. Però, tra le due generazioni, ci sono parecchie differenze, se apri il cofano. La Punto 2014 va anche un po' di più.
Ho anche la nuova Panda a metano. Che però è completamente diversa. Ha il motore Twin Air Turbo 900 bicilindrico.
Tutte partono a benzina in ogni caso. Le Punto cambiano a metano nel giro di 3/4 secondi, salvo non ci siano 10 gradi sotto zero. La Panda invece, da fredda, ci mette qualche minuto. Da calda, cambia in pochi secondi.
Non ho mai avuto problemi. Solo qualche richiamo. Ma non ho mai tenuto le macchine per 150.000 Km..
Comunque, Alex, hai sicuramente un problema elettrico all'accensione. Se non fa nemmeno uno scoppio, la centralina motore potrebbe non essere alimentata. Hai provato a controllare i fusibili? Ce ne sono nel cofano e nel cruscotto. Nella Punto, anche nel baule.
Controlla sul manuale dell'auto e anche su quello dell'impianto a metano (che avrà i suoi, e gestisce pure la commutazione spesso intercettando i segnali della centralina, per modificare l'anticipo).
Vuoi vedere che il problema che avevi era solo l'avvisaglia di qualcos'altro?
Speriamo non grave..
Ciao!

[Alex83]

L'auto oggi è andata sotto i ferri, l'operazione è andata a buon fine.

Avevo una centralina che si era capovolta è riempita d'acqua, non ho ben capito che centralina, ora sto andando a ritirarla .
Tutti i miei problemi potrebbero essere stati causati da questa strana cosa, forse mio padre nel sostituire il filtro dell'olio l'ha spostata e non l'ha rimessa a posto.

Spero che il problema fosse tutto lì!

[Alex83]

Mio padre nn ha colpa , ho sta centralina che prende acqua quando piove troppo e gli devo creare un coperchio.. tacci loro!!

[Marsur]

Vabbè dai, l'importante è che hai risolto, poteva andare peggio.
Mi spiace che nel frattempo hai cucinato un po' di silicio, può succedere.
Magari te la cavi con poco anche con gli ampli.

[Alex83]

Vabbè dai, l'importante è che hai risolto, poteva andare peggio.
Mi spiace che nel frattempo hai cucinato un po' di silicio, può succedere.
Magari te la cavi con poco anche con gli ampli.

Beh, per fortuna lo XesM1 ha le 00 ed era quello che mi premeva di più, gli altri con 40/50€ li ricompro.
Nella sfortuna son andato bene, son in contatto con un signore per andarea prendere un altro piccolo da provare in medioalta

[Marsur]

mmmm.....a me mi pare che prendi la palla al balzo per portare a casa altre cosucce che avevi nel mirino..

Alziamo l'asticella?

[maverix]

mmmm.....a me mi pare che prendi la palla al balzo per portare a casa altre cosucce che avevi nel mirino..

Alziamo l'asticella?

Marsur concordo... qua si usa la scusa degli ampli fulminati per comprarne altri..

Io invece li compro "ad minkiam" direttamente