Quando scegli nel wizard (la procedura guidata) come collegare la sorgente (la prima schermata dopo lo start), devi indicare al DSP come gli colleghi LA SORGENTE. Non come vuoi le uscite. Quelle le scegli nella schermata dove "accendi gli altoparlanti nello schema". Le due cose NON SONO NECESSARIAMENTE DIRETTAMENTE CORRELATE.
Se (finalmente lo hai scritto) intendi lasciare i posteriori collegati alla sorgente, ed è una saggia decisione, devi collegare ALL'INGRESSO DEL DSP solo i due canali ANTERIORI che TI ESCONO DALLA SORGENTE. Come ti avevo già spiegato.
Confermami che dalla SORGENTE (LA RADIO ORIGINALE IN PLANCIA) escono i quattro canali (otto fili) front left (da portare al DSP), front right (da portare al DSP), rear left (rimane collegato all'impianto originale), rear right (rimane collegato all'impianto originale). PER PIACERE..
Se è così, come sulla Yaris di Stefano, al DSP porterai solo due canali. I FRONTALI DESTRO E SINISTRO. Che DOVREBBERO ESSERE a banda intera. E la CONFIGURAZIONE DA SCEGLIERE NEL WIZARD del DSP DOVREBBE ESSERE quindi: FRONT PIÙ AUX.
Tu hai impostato il DSP per accettare in ingresso un due vie separate, come se la tua sorgente avesse le uscite separate per woofers e tweeters anteriori. Cosa che solitamente hanno gli impianti OEM più sofisticati, con amplificatori esterni multi canale.
O tu ancora non hai capito come funziona, oppure io non ho capito come è collegata la tua sorgente dell'impianto originale. Se hai woofers e tweeters davanti e larga banda dietro, normalmente i woofers e tweeters sono collegati in parallelo e c'è un semplice condensatore in serie al tweeter. Non significa che tu abbia automaticamente 6 uscite nella radio per i 6 altoparlanti che hai installati in auto.
Questa cosa deve essere accertata senza ombra di dubbio, PRIMA di collegare QUALSIASI COSA. Altrimenti NON SI VA AVANTI.
Ciao!
