voltaggio p99rs

[Vegatosh]

ho un problema con il voltaggio indicatomi dalla p99...in pratica sia il voltometro che ho montato e sia misurando col il tester, la tensione a auto accesa è di 14.3V, mentre la p99 mi indica sul display una tensione di 13.9/13.8 V ....come mai questo scarto di 0.4/0.5 V secondo voi? ...la differenza di voltaggio è la stessa anche a auto spenta...

[Geps GTC]

Vai tranquillo lo dice anche a me. Mi vengono i colpi ogni volta guardando.

[Vegatosh]

Vai tranquillo lo dice anche a me. Mi vengono i colpi ogni volta guardando.

bè meno male ...stavo addirittura pensando che sia il voltrometro che il tester davano i numeri ...però cmq è una cosa strana...a questo punto vorrei capire come mai per le p99 il voltaggio rilevato sia quello....

[msmgpp]

Se hai la radio collegata all'iso originale dell'auto non hai una linea "pulita" sul quale fare leggere la tensione alla radio...collegala diretta alla batteria e vedi se questa differenza si assottiglia...

[Vegatosh]

Se hai la radio collegata all'iso originale dell'auto non hai una linea "pulita" sul quale fare leggere la tensione alla radio...collegala diretta alla batteria e vedi se questa differenza si assottiglia...

si è collegata all'iso originale..bè allora devo fare questa prova....

[Il_lungo]

Se così fosse non dovrebbe valere per tutte le sorgenti? A me ad esempio la mia 80prs collegata con gli iso da un dato reale messo a confronto con un voltmetro via obd che ho..

[Vegatosh]

Se così fosse non dovrebbe valere per tutte le sorgenti? A me ad esempio la mia 80prs collegata con gli iso da un dato reale messo a confronto con un voltmetro via obd che ho..

in effetti ci stavo pensando....anche perchè non credo che ci siano componenti tra batteria - fusibile - autoradio, tali da far perdere 0.4/0.5V sul connettore ISO...ovviamente una prova non costa nulla e la farò, giusto per togliermi il dubbio...ma se anche la prova portasse allo stesso risultato, allora dipende dall'autoradio...e la domanda è: perchè?

[Il_lungo]

Un semplice difetto di lettura dello strumento? Magari non un difetto del singolo esemplare ma magari di quel prodotto in generale..
Fa strano anche a me che ci siano perdite del genere ma chi lo sa, di tutto ci capisco meno che di elettrotecnica..
Sono curioso di vedere l'esito della prova, se effettivamente la storia cambiasse magari azzerderei a fare una prova con un altra sorgente a vedere cosa da, giusto per escludere un'altra cosa

[headhunterz]

Può darsi che non è preciso

[LittleShark86]

Un piccolo abbassamento di tensione è possibile, visto che tra batteria e cavo iso si passa dalla fusibiliera di serie a quasi per certo qualche centralina di gestione dell'auto....quindi trovo che sia normale....
Collegandoti invece dove è collegato all'impianto in genere eviti anche problemi di masse e disturbi vari....prova quindi.

[Annibale]

Se leggete il manuale c'è scritto che la misura in volt non è attendibile al 100%. Cmq con l'alimentazione presa diretta in batteria ad auto accesa il voltaggio varia dai 13,8 ai 14,1. Ad auto spenta 11,8-12,2V e batteria carica ma è normale ci sono sempre assorbimenti in gioco.

[tomcat84]

Anche la mia deh-80prs segna circa 0,2-0,3volts in meno del voltaggio effettivo dell'auto.probabilmente è uno scarto di lettura della radio

[msmgpp]

nella mia auto so per certo che l'iso della radio è collegato sotto lo stesso fuse con l'illuminazione interna. E chissà cos'altro...un minimo di caduta di tensione ci sta....

[suonohificar]

Fai la misura con il tester inserendo i puntali nel connettore proprietario direttamente dietro alla sorgente (ovvero sul punto più vicino possibile a dove la sorgente legge la tensione) Fai la prova prima a sorgente spenta e poi a sorgente accesa e verifica i risultati.
A me 0,5V di scarto sembrano troppi , la mia p88rsII era precisa. Sincerati anche che il tester misuri preciso

[Il_lungo]

A me la 80prs da 14.3/14.4 a macchina accesa, balla sempre su queste cifre, sarà magari che é una macchinina e di robe elettroniche ha il minimo indispensabile


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[Vegatosh]

Fai la misura con il tester inserendo i puntali nel connettore proprietario direttamente dietro alla sorgente (ovvero sul punto più vicino possibile a dove la sorgente legge la tensione) Fai la prova prima a sorgente spenta e poi a sorgente accesa e verifica i risultati.
A me 0,5V di scarto sembrano troppi , la mia p88rsII era precisa. Sincerati anche che il tester misuri preciso

sono prove che effettuerò per bene domani pomeriggio dato che non lavoro ....sia il tester che il voltometro che ho montato in auto mi danno lo stesso valore di 14.3V...c'è un metodo pratico che possa dare la certezza del giusto valore di tensione misurato dal tester, quindi la sua attendibilità?...

[Vegatosh]

allora, ieri pomeriggio ho smontato il climatronic in modo da accedere al connetore iso senza sfilare l'autoradio...ho acceso l'auto, acceso il voltometro e acceso l'autoradio...poi con il tester ho misurato la tensione sul connettore iso con l'autoradio collegata e suonante...e per magia le tre tensioni rilevate (tester, autoradio e voltometro) erano tutte e tre uguali ...fino a questa mattina l'autoradio mi dà la stessa tensione del voltrometro senza alcun tipo di differenza...
non capisco come mai fino all'altro giorno mi dava uno scarto di 0.4/0.5V...mhà...forse un contatto non perfetto nel connettore iso? o qualche spiritello che si diverte a giocare?...cmq ho lasciato il climatronic smontato e il tester in macchina, così in caso si ripresenta effettuerò subito una misura...
alla prossima puntata, sempre su "voltaggi paranormali"....

[Il_lungo]

mistero..c'è bisogno con qualcuno con competenze specifiche