esb 480s2

[marcosq]

be sono un po piccole infatti
pero e propio cio che cercavo
non so davvero come ringraziarvi ragazzi
tranq emanuele aspettero che rientri allora per averle in formato piu grande
mitici

[Emanuele_lc]

be sono un po piccole infatti
pero e propio cio che cercavo
non so davvero come ringraziarvi ragazzi
tranq emanuele aspettero che rientri allora per averle in formato piu grande
mitici

scusa ma non hai un indirizzo di posta elettronica????

[marcosq]

certo eccolo
[email protected]

[Emanuele_lc]

certo eccolo
[email protected]

Fatto

[marcosq]

Grazie infinite emanuele mi e arrivata la mail con i dati di tutti gli esb
Ti devo una cena.se passi dalle mie parti sei mio ospite
Tu e pietro

[marcosq]

Grazie infinite emanuele mi e arrivata la mail con i dati di tutti gli esb
Ti devo una cena.se passi dalle mie parti sei mio ospite
Tu e pietro

[marcosq]

pietro i parametri del 480s2 non si leggono
se riesci postali o mandameli tramite mail che domani li posto io tutti

[Pietro PDP]

Mail inviata, io comunque a parte quella dei Sub che non si vedeva bene l' angolo, anche le altre le vedo grandi ...

[marcosq]

Ti ringrazio nuovamente pietro
Voglio provare a simulare in 480s2 e vedere cosa ne esce fuori

[Pietro PDP]

Simula simula, ma dovresti misurare i parametri, comunque ha bisogno di un botto di litri, è da aria libera, quando lo avevo sulla Fiesta a schienale con circa 200 litri di caricamento appena aprivo il cofano si sentiva il doppio, poi ho risolto con l' RCF che aveva parametri più umani e gli bastavano meno litri ...

[Marsur]

poi ho risolto con l' RCF che aveva parametri più umani e gli bastavano meno litri ...

Già.....magari il W470..

Scommetto che la granita che ti piace di più è quella col tamarrindo..

[Pietro PDP]

poi ho risolto con l' RCF che aveva parametri più umani e gli bastavano meno litri ...

Già.....magari il W470..

Scommetto che la granita che ti piace di più è quella col tamarrindo..

No era l' RCF 470SLC una versione proprio per il car, scendeva un pelo in meno, ma era più adatto al mio bagagliaio, il 480S2 messo nei Mercedes era impressionante ...

[marcosq]

Una cosa anche particolare dei sub esb 7000 e la mancajza di escursione
Praticamente sono quasi fermi e un po incredibile
Hanno una bobina corta e arrivano immediatamente a fine corsa con pochi watt

[Pietro PDP]

Soprattutto un 46 non è così necessario per fargli fare pressione una grande escursione, si non reggono tantissimi Watt, ma data la grande efficienza non ne hanno neanche esagerato bisogno ...

[marcosq]

mi da gia molta potenza con pochi watt
con una xmax di 2 mm
molti anni fa un mio paesano lo teneva in una 164 a schienale
pilotato da un hv 16 era a dir poco impressionante,anche se a mio parere non scendeva poi cosi tanto
ma da 60 a 80 ti spaccava i reni

[Pietro PDP]

Da me scendeva all' inverosimile, io lo tagliavo a 50 hz a 24, oltretutto avevo adottato un sistema particolare, diciamo inventato da me, che gli faceva perdere efficienza, ma lo facevo lavorare nella zona dove mi serviva veramente, tanto non dovevo fare SPL, ma la discesa era impressionante veramente, anzi a dire il vero faceva solo quello, da me la zona intorno ai 60 anzhe alzando il taglio non andava un granchè, fortuna che ho avuto sempre fronti che il sub era solo un aiuto ...

[marcosq]

Dai pietro racconta il tuo sistema per far suonare questo subbettino
Come lo installavi e pilotavi
Se hai delle foto postale

[Pietro PDP]

Il sub era a schienale, tra il sedile e il sub avevo creato una sorta di griglia perchè avevo tagliato la lamiera del sedile, tra il sedile e il sub ho aggiunto della spugna che come detto faceva calare l' efficienza, ma andava a far fare al sub quello che mi serviva, le foto non le trovo più non so dove cacchio le ho messe, non ho più neanche le foto dell' auto tutta RF e la cosa mi rode ...

[marcosq]

pietro e se provarlo lo mettessi in cappelliera???
ripeto e per prova non posso tevere quel subbettino in auto....
come andrebbe nel mio baule?
le bobine le mettevi in parallelo ossia a 2 ohm???

[Pietro PDP]

Ho sentito qualche Golf IV che lo montava a pianale per l' epoca non andava male, non so con gli attuali livelli se si riesce a far "sparire", io a schienale nell' ultima configurazione c' ero riuscito, come detto sempre un pò a discapito dell' efficienza e con l' RCF, tanto che sotto certi punti di vista mi sono anche un pò pentito della sostituzione col 25 in cassa, la solita coperta, ho guadagnato nella zone 50/60 hz e perso in discesa ...