Car Audio Forum

niko ha scritto:
Che fai la taratura anche con l'auto in marcia ? non sarebbe meglio stare attenti al traffico invece di cercare i piani sonori sulla scena ???

si, io taro con l'auto in marcia :-) il problema è che per concentrarmi devo chiudere gli occhi

Ho usato lo stesso software in questi mesi per misurare l'impianto home .
Posso suggerire di non usare il file di calibrazione del ecm8000 , mi pare non coerente e comunque non ha effetto. Se avete voglia e tempo provate questo che mi sono costruito io con i dati del costruttore : resta comunque una calibrazione "generica".
Un altro "baco" del sw RTA che ho notato è che alcune volte perde i settaggi (insomma tutto ciò che diceva Marinilli all'inizio) e quindi qnado vi accingete a fare una misurazione è opportuno ricontrollare il tutto dall'inizio.
Per quanto riguarda la calibrazione "SPL" io l'ho fatta con un diffusore da 8 Ohm delle quali conoscevo le caratteristiche (es. 95db, 1Khz , 1W) , emettendo un tono a 1Khz , con il tester ai capi del diffusore mando 2,83V (regolando il gain dell'ampli) e con il mic ad 1mt dal pannello immetto nel programma 95db. Certo non è precisissimo ma è meglio di niente. Ma poco importa se non si vuole misurare la pressione SPL.
P.S. Come si fanno ad avere curve piatte come quella postata del new beattle? Complimenti davvero!!! Io manco a pagarlo ho misurato mai una curva così.....anche se 20db di calo mi sembrano tanti , 10 è più accettabile , gusti personali.
Un altra cosa : secondo la mia esperienza non conviene agire molto sul eq per appiattire la curva , anche se il risultato con la RTA risulta perfetto. Massimo un +/-4db per banda e non insistere su bande che non si riescono a "recuperare" , il problema in quel caso è da qualche altra parte.
Adesso non mi viene altro in mente....

Quella misura non era del NB ed è anche abbastanza "datata"

Sull'EQ finchè non esaurisci le "risorse" puoi anche dare.

Ovvio che per buchi ed avvallamenti eccessivi il problema è altro ma dipende dalla relazione costi/benefici.

Ok sulla misura del NB . Sul eq non sono d'accordo : resto su un max di +/- 4db (risorse a parte) , il restante si deve risolvere in altro modo , se no te lo tieni com'è

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Annibale ha scritto:Quella misura non era del NB ed è anche abbastanza "datata"

Sull'EQ finchè non esaurisci le "risorse" puoi anche dare.

Ovvio che per buchi ed avvallamenti eccessivi il problema è altro ma dipende dalla relazione costi/benefici.

Annibale, ti ricordo che 3db equivalgono ad un raddoppio della potenza immessa. a 6 sarebbe opportuno fermarsi , pena un'indurimento generale del contesto sonoro.
meglio dover togliere 10-20 db che esagerare nell'enfatizzare qualche gamma.

suonohificar ha scritto: Un altra cosa : secondo la mia esperienza non conviene agire molto sul eq per appiattire la curva , anche se il risultato con la RTA risulta perfetto. Massimo un +/-4db per banda e non insistere su bande che non si riescono a "recuperare" , il problema in quel caso è da qualche altra parte.
Adesso non mi viene altro in mente....

l'importante e la coerenza tra i canali

Maddex ha scritto:

Annibale ha scritto:Quella misura non era del NB ed è anche abbastanza "datata"

Sull'EQ finchè non esaurisci le "risorse" puoi anche dare.

Ovvio che per buchi ed avvallamenti eccessivi il problema è altro ma dipende dalla relazione costi/benefici.

Annibale, ti ricordo che 3db equivalgono ad un raddoppio della potenza immessa. a 6 sarebbe opportuno fermarsi , pena un'indurimento generale del contesto sonoro.
meglio dover togliere 10-20 db che esagerare nell'enfatizzare qualche gamma.

So benissimo fare i conti . Come detto dipende dalle risorse e l'indurimento lo ottieni quando si esagera su 3/4 bande adiacenti.
Se fai +6 +6 +6 +6 Grazie al "Censored" che indurisce, è normale.

Un 3 vie fatto fatto come Kristo comanda non deve avere avvallamenti superiori di 5/6Db altrimenti hai toppato qualcosa (anche a livello di installazione)

In un 2 vie può essere normale.

Puoi effettuare la migliore installazione per il contesto che hai e mettere l'AP in condizioni idonee per lavorare correttamente ma devi sempre fare i conti con l'ambiente di merda che si ha attorno.

Ci sono auto con EQ molto spinto e vanno veramente molto bene (auto diverse e lontane dalle mie dirette conoscenze e si dimostrano competitive in campo gara non solo all'orecchio del giudice). Non induriscono mai... Ci sarà un motivo?

Puoi andare anche andare di -10DB ed arrivare alla tua curva ideale ma hai altri beghe... T'addormi.

Non esiste una sola strada per arrivare ad un obiettivo. Ci sono strade diverse ognuna che porta ad un risultato simile con diversi pregi e difetti.

niko ha scritto:Io al max vado di +3-db e meno 3-4-db....se no, ci sono problemi da risolvere....e poi lavoro ancora di fino per togliere equalizzazione...(adesso sono a max +-2-db)

mmmmm curioso di vedere una curva RTA in auto perfetta con utilizzo dell'equalizzatore di soli + / - 2db....Mi verrebbe da dire "sono su scherzi a parte??;)"


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Emanuele_lc ha scritto:

niko ha scritto:Io al max vado di +3-db e meno 3-4-db....se no, ci sono problemi da risolvere....e poi lavoro ancora di fino per togliere equalizzazione...(adesso sono a max +-2-db)

mmmmm curioso di vedere una curva RTA in auto perfetta con utilizzo dell'equalizzatore di soli + / - 2db....Mi verrebbe da dire "sono su scherzi a parte??;)"


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Su tutta la banda udibile o basta anche su un singolo altoparlante?

Comunque credo che Nicola intendesse dire che lui più di 2-3dB non va, se serve un intervento più incisivo rivede l'installazione o lascia correre.

Antonio Marinilli ha scritto:

Emanuele_lc ha scritto:

niko ha scritto:Io al max vado di +3-db e meno 3-4-db....se no, ci sono problemi da risolvere....e poi lavoro ancora di fino per togliere equalizzazione...(adesso sono a max +-2-db)

mmmmm curioso di vedere una curva RTA in auto perfetta con utilizzo dell'equalizzatore di soli + / - 2db....Mi verrebbe da dire "sono su scherzi a parte??;)"


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Su tutta la banda udibile o basta anche su un singolo altoparlante?

Comunque credo che Nicola intendesse dire che lui più di 2-3dB non va, se serve un intervento più incisivo rivede l'installazione o lascia correre.

ovviamente su tutta la banda udibile...anche se per come la vedo io è già difficile su un singolo ap (stiamo parlando di una curva RTA riferimento tipo la curva di Moller!)...
A me sembra di aver capito che Niko al momento sulla sua auto è riuscito a ottimizzare l'installazione fino ad arrivare ad un utilizzo dell'eq a passi di +\- 2 db


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niko ha scritto:Dite che le migliori auto hanno anche equal per +6-db ??? Non ci credo neanche se lo vedo, mi faranno vedere una taratura farlocca....

Al contrario le migliori auto.che io ho ascoltato, so per certo che non hanno usato fare rta, quindi escludo interventi per piu di 1-2-db con l'equalizzazione fatta a orecchio....!!! (questi hanno avuto risultati importanti)....
Poi vabbe....si fa come si riesce meglio, questo è quello che penso io...

Aaaaah, le migliori auto che TU hai ascoltato Niko...ora dal dire che le migliori auto in assoluto nn utilizzano una taratura strumentale mi vien da pensare che siamo da capo a dodici come si dice a Roma sul discorso intrapreso su un altro topic....Le migliori auto che invece io ho ascoltato utilizzano orecchio+strumenti in fase di taratura


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Niko le classifiche italiane 2011 non ci sono sul sito EMMA...

Se guardi le classifiche europee noterai che i primi 6 hanno fatto nuovamente l'ascolto e i punti sono stati sensibilmente piu bassi senno il 6 classicicato non poteva avere 247 e alessndro 255...mentre in installazione li divideva un punto...

Diciamo che questo esempio non fornisce dati confrontabili...

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Maddex ha scritto:

suonohificar ha scritto: Un altra cosa : secondo la mia esperienza non conviene agire molto sul eq per appiattire la curva , anche se il risultato con la RTA risulta perfetto. Massimo un +/-4db per banda e non insistere su bande che non si riescono a "recuperare" , il problema in quel caso è da qualche altra parte.
Adesso non mi viene altro in mente....

l'importante e la coerenza tra i canali

Si certo , questo è fuori discussione , fondamentale dai 250Hz a salire

Non pensavo di scatenare un putiferio , chiedo venia

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