Le coassiali da 10 pensavo come mi hanno cosigliato tutti di toglierle direttamente, in merito a cio basta staccargli i fili?AngiHK ha scritto:Il kit ha il suo crossover , quindi con le uscite amplificate della radio entri nell'ingresso dei crossover che hanno un'uscita dedicata al woofer e una per il tweeter.
L'impianto di serie avrà sicuramente woofer diretto senza nessun filtraggio e il solito condensatorino sul tw
Le coassiali da 10mm......un pó piccoline ....
Se stacchi i fili dalle casse vedi di isolarli per non danneggiare i finali dell'autoradio nel caso facciano corto tra di loro o vadano a massa da qualche parte.Mattiman91 ha scritto:
Le coassiali da 10 pensavo come mi hanno cosigliato tutti di toglierle direttamente, in merito a cio basta staccargli i fili?
Sicuramente sarà incollato al tw il condensatore , quindi togliendo il tw elimini pure quello.Mattiman91 ha scritto: Quindi qul tweeter non troverò un crossover ma solo questo condensatorino che dovro eliminare??
Aspetta di avere i woofer e poi vedi il da farsi. Costruirsi degli anelli in legno per distanziare non è cosa complicataMattiman91 ha scritto:Ragazzi ho un problema con i woofer che da come ho capito non entrano per profondità nell'alloggio originale... Qualcuno mi saprebbe dire con precisione quali sono le misure della profondità xke in un post avevo letto 62mm e dato che i woofer attuali sono di 55mm ma vorrei avere la sicurezza in modo da acquistare i distanziali corretti...
Questo mi rincuora moltoAngiHK ha scritto:Aspetta di avere i woofer e poi vedi il da farsi. Costruirsi degli anelli in legno per distanziare non è cosa complicataMattiman91 ha scritto:Ragazzi ho un problema con i woofer che da come ho capito non entrano per profondità nell'alloggio originale... Qualcuno mi saprebbe dire con precisione quali sono le misure della profondità xke in un post avevo letto 62mm e dato che i woofer attuali sono di 55mm ma vorrei avere la sicurezza in modo da acquistare i distanziali corretti...
Se amplifichi solo con l'autoradio i cavi originali possono andare bene , però se intendi aggiungere un amplificatore in futuro meglio mettere un cavo migliore , di sezione più adeguata. Si trova un pò ovunque , anche nei centri commerciali , nei negozi di elettronica e tv , nei brico ,in internet , dagli installatori , ovviamante con diversa qualità .Mattiman91 ha scritto:
ps: per i cavi da utilizzare per le casse in caso quelli a disposizione fossero roppo corti qali dovrei comprare e dove?
Raga non ho capito una cosa.. Allora dall'autoradio partono direttamentei fili per il tweeter e per i woofer come si vede nella foto xo sul crox c'è solo un entrata + e - come li devolo collegare tt e due i cavi sul medesimo crossover?AngiHK ha scritto:Se amplifichi solo con l'autoradio i cavi originali possono andare bene , però se intendi aggiungere un amplificatore in futuro meglio mettere un cavo migliore , di sezione più adeguata. Si trova un pò ovunque , anche nei centri commerciali , nei negozi di elettronica e tv , nei brico ,in internet , dagli installatori , ovviamante con diversa qualità .Mattiman91 ha scritto:
ps: per i cavi da utilizzare per le casse in caso quelli a disposizione fossero roppo corti qali dovrei comprare e dove?
In questo caso però si pone il problema del passaggio cavo da abitacolo alla portiera , e qui bisogna vedere se puoi passare nel soffietto col resto degli atri cavi o se bisogna inventarsi altro.
La posizione del crossover dipenderà anche da dove vuoi posizionare il tweeter.
Se lo metterai a triangolo allora il crox è più comodo montarlo in portiera in modo da entrare con un cavo solo e dal crox andare a wf e tw .
Se invece decidi di mettere il tw a montante allora il crox ti conviene metterlo internamente , in quache buco che trovi ai lati sotto il cruscotto , cosi da andare con un solo cavo a wf e salire facilmente al tw.
Personalmente però , la soluzione che preferisco , anche in caso di tw a triangolo , è quella di montare il crox internamente e uscire con i due cavi in portiera , nel caso di possibilità di passaggio. (per il semplice motivo che meno roba c'è in porta e meno c'è la possibilità che si metta a vibrare )
I cavi si sdoppiano dentro alla porta (sicuramente in un punto dentro il nastro telato poco accessibile)Mattiman91 ha scritto:Scusate ragazzi ho fatto un po di confusione... Allora dall'autoradio partono 4 fili per l'anteriore Destro+ Destro- e Sinistra+ Sinistra-. Da come ho capito ad un certo punto questi cavi si sdoppiano per raggiungere il tweeter xo non riesco a capire dove inoltre nella portiera c'è una specie di connettore di cui ora vi posto le foto..
) Grazie mielle non sapevo potessi fare anche cosi... allora uso i cavi del woofer... quali cavi dovrei usare per collegare le casse? cioè vado ad acquistarli in ferramenta e quali gli devo dire?robgt78 ha scritto:I cavi si sdoppiano dentro alla porta (sicuramente in un punto dentro il nastro telato poco accessibile)Mattiman91 ha scritto:Scusate ragazzi ho fatto un po di confusione... Allora dall'autoradio partono 4 fili per l'anteriore Destro+ Destro- e Sinistra+ Sinistra-. Da come ho capito ad un certo punto questi cavi si sdoppiano per raggiungere il tweeter xo non riesco a capire dove inoltre nella portiera c'è una specie di connettore di cui ora vi posto le foto..
quello in foto è il connettore dove arrivano tutti i cavi in portiera, la cosa più semplice è usare i cavi originali che vanno
al woofer entri nel crossover poi metti altre due coppie di cavi dal crossover al woofer e ai tweeter.
I cavi originali che vanno al tweeter li isoli, altrimenti dovtresti intercettare i cavi prima che si doppiano, tagliarli ed entrare diretto nel crossover
poi dal crossover al woofer e al tweeter sempre con altri cavi però in questo caso vai a rovinare il cablaggio originale.......
la prima soluzione è la più semplice.
