La mia nuova avventura: BMW 120d di Specialedr

[specialedr]

Salve a tutti,
è da un po che volevo aprire questo topic.
Come in alcuni sapranno, FINALMENTE ho cambiato auto!!!
Sono passato da auto (se possiamo chiamarla auto) italiana a auto "tedesca"....un BMW serie 1 120d 177cv

L'impianto di serie (come un po tutte le auto) lascia a desiderare ma ho il problema che non può essere eliminato perchè è parte integrante della macchina in quanto è completa di navigatore e servizi di bordo con relativo monitor a colori sul cruscotto.

Le vie da intraprendere sono 2:
1)si fanno 2 impianti paralleli lasciando così invariato l'impianto di serie
2)trovare qualcosa che mi permette di integrare l'audio della sorgente originale

Premetto che utilizzerò il 75% del mio vecchio impianto e alcune cose andranno vendute perchè non voglio una centrale elettro/nucleare nel bagagliaio

Vi incomincio a postare delle fotuzze della nuova car

[specialedr]

ecco le due portiere

[Cosmic]

Complimenti per l'acquisto! Ti seguo...

[desmoraf68]

Complimenti per l'acquisto e in bocca al lupo per la nuova avventura

[fatisama]

Da malato congenito di BMW ti seguo anch'io

[rs250v]

Sono passato da auto (se possiamo chiamarla auto) italiana a auto "tedesca"....un BMW serie 1 120d 177cv

io da possessore (prerest) non lo vedo un grande affare, il tuo modello soffre la catena di distribuzione....auguri

detto ciò la predisposizione sottosedile non è niente male, io uso con soddisfazione un groundzero mw200neo
per integrare il tutto puoi usare un dsp, così puoi entrare anche con una sorgente diversa

[serpico5916]

Alessio io voto per il doppio impianto!!!! altrimenti cambiando processore però qualcosa tipo helix jbl ecc. ecc potresti integrare la sorgente di serie dell'auto, ah dimenticavo auguri doppi

[nikohifi]

Alpine cra + 607 + rux x tarare e logicamente h700 che già hai

[nacami]

Per me ci sta tutto l'impianto della 147!
Ma come fai ad andarci ancora in giro senza impianto. ..

[specialedr]

Sono passato da auto (se possiamo chiamarla auto) italiana a auto "tedesca"....un BMW serie 1 120d 177cv

io da possessore (prerest) non lo vedo un grande affare, il tuo modello soffre la catena di distribuzione....auguri

detto ciò la predisposizione sottosedile non è niente male, io uso con soddisfazione un groundzero mw200neo
per integrare il tutto puoi usare un dsp, così puoi entrare anche con una sorgente diversa

Già sapevo a cosa andavo in contro.
Ho letto che questo difetto esce fuori solo su determinati n47 (rumori di catena anche a 40k km) ma a parere mio dipende sempre da come le tratti e dalla giusta manutenzione, è chiaro che con una catena di distribuzione non ci faccio 200-250k km

Per i più curuosi, la sorgente ho posto gia il problema quindi è ancora tutto da decidere. La sezione sub nella prima versione non ci sarà perchè voglio minimizzare gli ingombri nel bagagliaio e più in la andrà nel cassetto portaoggetti.
Sul fronte ho le idee molto chiare...non voglio scervellarmi più di tanto e quindi monterò un 2 vie bewith

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

[rs250v]

Già sapevo a cosa andavo in contro.
Ho letto che questo difetto esce fuori solo su determinati n47 (rumori di catena anche a 40k km) ma a parere mio dipende sempre da come le tratti e dalla giusta manutenzione,

su tutti prima o poi e vanno a tentativi è il terzo kit di distribuzione e non ne vengono a capo (o non vogliono/troppo costoso) di un grave errore di progettazione

capisco l'entusiasmo per l'auto, ma ti rinnovo gli auguri e la mia non ha il problema, ma tanti troppi altri difetti....mai più bmw

i miei woofer scendono a 40hz puoi fare anche a meno del sub
il problema più rilevante è il 10cm che fatica ad incrociarsi basso, e se fai salire i woofer un po' sono localizzabili, è un compromesso
se non vuoi mettere un 13 o altro

[nikohifi]

Sul fronte ho le idee molto chiare...non voglio scervellarmi più di tanto e quindi monterò un 2 vie bewith

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non farti infinocchiare con gli Accurate, almeno di wf vai di Confidence (se il sub non lo vuoi montare )

[specialedr]

Già sapevo a cosa andavo in contro.
Ho letto che questo difetto esce fuori solo su determinati n47 (rumori di catena anche a 40k km) ma a parere mio dipende sempre da come le tratti e dalla giusta manutenzione,

su tutti prima o poi e vanno a tentativi è il terzo kit di distribuzione e non ne vengono a capo (o non vogliono/troppo costoso) di un grave errore di progettazione

capisco l'entusiasmo per l'auto, ma ti rinnovo gli auguri e la mia non ha il problema, ma tanti troppi altri difetti....mai più bmw

i miei woofer scendono a 40hz puoi fare anche a meno del sub
il problema più rilevante è il 10cm che fatica ad incrociarsi basso, e se fai salire i woofer un po' sono localizzabili, è un compromesso
se non vuoi mettere un 13 o altro

ti ho trovato su bmwpassion, dalla firma e da alcune risposte ho capito che hai avuto non pochi problemi con la frizione, oltre al fatto che il motore prerestyling porta difetti alla turbina.
Trovo scandaloso il foro non fatto nell'asse a camme per la completa lubrificazione della catena distribuzione nel mio motore.
Oltre alla frizione hai riscontrato altri problemi? anche banali

[specialedr]

Piccola ricerca fatta in rete stamattina.

L'idea della pilotina alpine sembra carina perchè non invasiva come il frontalino di uno stereo e cmq potrei fare il cambio tracce e volume senza l'ausilio del rux.

Chi la conosce già, mi può confermare che la pilotina alpine cra 1656sp fa ciò?

[toretto79]

Piccola ricerca fatta in rete stamattina.

L'idea della pilotina alpine sembra carina perchè non invasiva come il frontalino di uno stereo e cmq potrei fare il cambio tracce e volume senza l'ausilio del rux.

Chi la conosce già, mi può confermare che la pilotina alpine cra 1656sp fa ciò?

Complimenti per la nuova auto....

Quoto per pilotina+607+h700..ho anche io lo stesso sistema ricordi?
Solo che come pilotina uso la 1667 ed il volume lo devo manovrare dal rux credo che valga lo stesso per la 1656 ma nn ne sono sicuro...

[nikohifi]

Con la sp ci controllo pure il volume

[superdok81]

Sul fronte ho le idee molto chiare...non voglio scervellarmi più di tanto e quindi monterò un 2 vie bewith

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non farti infinocchiare con gli Accurate, almeno di wf vai di Confidence (se il sub non lo vuoi montare )

Ovviamente i confidance sono molto più prestanti, ma fidati che gli accurate vanno fortissimo rispetto al costo...mi sembra eccessivo usare "infinocchiare".

lo dico perchè come ben sai ho avuto per un bel pò accurate proprio per capire la loro bontà e come funzionava il marchio...poi sono passato a BF, ma fidati che tarati da chi di dovere gli accurate vanno benone

[marco1013]

Grande ale ti seguo dacci sotto

[nikohifi]

Caro Marco, sicuramente conosci i limiti fisici degli accurate (altrimenti non saresti passato ai super confidence) la mia sparata è dovuta a delle affermazioni su FB da gente che ha comprato accurate ad un prezzaccio e subito li rivende (anche guadagnandosi un bel pò) per passare a confidence. Di auto tarate a dovere spero di sentirne da Perry...

[Francesco-dG]

Faccio gli auguri ad Alessio prima di tutto x la nuova auto ed ovviamente per la nuova avventura, ..... avventura che testimonia in tutto e per tutto che questa passione non è mai passata in secondo piano ...

Circa il "mondo Bewith" continuo a nutrire qualche perplessità .... non tanto per il prodotto in se per se, quanto per lo pseudo marketing che se ne sta facendo ....

Quello che dovrebbe essere un "plus" del prodotto (ossia il corredato vademecum del miglior utilizzo) sta diventando la "panacea" e paradossalmente, in qualche caso, diventa anche un punto a sfavore ...

A bewith come azienda va dato di certo un plauso per la "geniale" idea di corredare i suoi kit di una guida che permette di creare box in grado di sfruttare a pieno le potenzialità del driver .... ma da qui a dire che una volta che si han correttamente installati questi componenti è tutto risolto .... beh mi fa sorridere
... il problema è che siamo già uno step avanti ... nel senso che ora se non si ha il kit al top del catalogo, magari corredato dei suoi ampli e dei suoi stabilizzatori, non si va da nessuna parte ..... e questo consentitemi, mi fa sorridere .... molto amaro ....

... mi sa che se continuiamo di questo passo, quelli della "Steinway & Sons" inizieranno a produrre per i loro pianoforti le "code storte" ......