Toyota Yaris

[Alessio Giomi]

Alluminio

[Alessio Giomi]

Alluminio
Oppure,.......

http://it.wikipedia.org/wiki/Conduttore_elettrico

[AngiHK]

Alluminio

Anche per me l'alluminio andrebbe più che bene , è un'ottimo conduttore

[Esimo]

Grazie ragazzi Allora domani provo a fare il calcolo per il dimensionamento dei fusibili e lunedì provo a improntare il tutto stay tuned
Grazie ancora


Enrico

[gigi856]

Anche se conduce meno del rame, l alluminio non si ossida come il rame e visivamente è più bello

[Esimo]

Anche se conduce meno del rame, l alluminio non si ossida come il rame e visivamente è più bello

Grazie gigi del consiglio

enrico

[Esimo]

Ciao a tutti
Oggi ho cercato di studiare un po' circa il dimensionamento dei fusibili, utilizzando il programmino apposito..ho letto più volte le indicazioni di Antonio (a proposito; grazie Antonio ) e credo di aver applicato tutto abbastanza bene, ma mi resta un dubbio: per il momento monterò solo il fronte anteriore, pilotato dal Pioneer. Ciò nonostante farò già la fusibiliera con più uscite, portandomi avanti per quanto inserirò il sub. Di conseguenza, per il momento, andrò a mettere due fusibili sulla stessa linea..quello nella fusibiliera in bagagliaio sarà di 30A (vi sembra ben dimensionato? Considerate che l'ampli arriva al clipping con 27.7A misurati e monta due fusibili da 25A l'uno), ma quello a ridosso della batteria di quanto devo metterlo??
Grazie

Enrico

[Frank-75]

Il fusibile che ci va è dipendente dal cavo di alimentazione che metti sulla linea di uscita con cui viene alimentato l' amplificatore o l' accessorio.

[Esimo]

Il fusibile che ci va è dipendente dal cavo di alimentazione che metti sulla linea di uscita con cui viene alimentato l' amplificatore o l' accessorio.

Ciao Frank Si si lo so Sulla linea del Pioneer dovrei montare, secondo i calcoli svolit, un 30A; il dubbio mi restava sul fusibile nei pressi della batteria..

Enrico

[Marsur]

Ciao Frank Si si lo so Sulla linea del Pioneer dovrei montare, secondo i calcoli svolit, un 30A; il dubbio mi restava sul fusibile nei pressi della batteria..

Enrico

Se ipotizzo bene, il fusibile che dici tu dovrebbe servire a protezione sia del cavo "maestro" che della batteria.
Normalmente non occorre sapere la portata massima in corrente del cavo per dimensionare il fusibile, difficilmente la richiesta del parco elettroniche sarebbe superiore o uguale, anche perchè il tutto dovrebbe essere calcolato anzitempo.
Basterebbe fare la somma di tutti i fusibili delle rispettive elettroniche da alimentare per ottenere il valore del fusibile, che in verità se ne potrebbe benissimo mettere uno di valore inferiore per provare, penso che non salterebbe comunque essendo una "somma" piuttosto indicativa (equivalente più o meno al massimo assorbimento di tutte le elettroniche in contemporanea) IMHO.

[Esimo]

Ciao Frank Si si lo so Sulla linea del Pioneer dovrei montare, secondo i calcoli svolit, un 30A; il dubbio mi restava sul fusibile nei pressi della batteria..

Enrico

Se ipotizzo bene, il fusibile che dici tu dovrebbe servire a protezione sia del cavo "maestro" che della batteria.
Normalmente non occorre sapere la portata massima in corrente del cavo per dimensionare il fusibile, difficilmente la richiesta del parco elettroniche sarebbe superiore o uguale, anche perchè il tutto dovrebbe essere calcolato anzitempo.
Basterebbe fare la somma di tutti i fusibili delle rispettive elettroniche da alimentare per ottenere il valore del fusibile, che in verità se ne potrebbe benissimo mettere uno di valore inferiore per provare, penso che non salterebbe comunque essendo una "somma" piuttosto indicativa (equivalente più o meno al massimo assorbimento di tutte le elettroniche in contemporanea) IMHO.

quindi se ho capito bene, montando solo il Pioneer, potrei metterlo da 40A-50A, se non addirittura 30A, giusto?
Grazie

[Frank-75]

Si, quoto il ragionamento di Marsur, 40-50 va bene IMHO naturalmente

[Marsur]

quindi se ho capito bene, montando solo il Pioneer, potrei metterlo da 40A-50A, se non addirittura 30A, giusto?
Grazie

Ma si, il ragionamento non mi pare abbia controindicazioni, e una volta che fai passare la corrente che ti serve sei a posto..
C'è chi la pensa al contrario per una serie di motivi, dal momento che la protezione del cavo è quantificabile di solito nell'ordine di molti ampère per la presenza di più amplificatori, si preferisce mettere come fusibile principale un 200A o più per non avere un effetto "collo di bottiglia" con fusibili più piccoli.

Tanto, la protezione di cavo principale e batteria, viste le correnti in gioco, è riconducibile solo a cortocircuiti accidentali con la scocca dell'auto, con lesioni o tagli fortuiti della guaina del cavo che va a toccare da qualche parte, e in questi casi che il fusibile sia da 20A o da 200A, salta comunque.
Io ti ho esposto entrambe le "filosofie", starà a te seguire quella che più ti aggrada, poi, anche in questo contesto, fare qualche prova può fugare definitivamente i dubbi del caso.

[Esimo]

Grazie ragazzi per l'aiuto
Non mi sono fermato eh, solo sto facendo un po' di spese per poter andare avanti, a breve nuove foto..

[Esimo]

Vado un po' di ot e non interessa a nessuno...... Ma ho appena preso la PATENTE

[headhunterz]

auguri e non correre

[Esimo]

auguri e non correre

Grazie head

[Esimo]

Qualcosa si muove..

[Alessio Giomi]

Ottima partenza

Per il resto dei lavori a che punto sei?

[Esimo]

Ciao Alessio a dire la verità non ho fatto granchè, tra patente e un po' di ferie non ho fatto altro che girare come una trottola per trovare tutto l'occorrente ho rivoltato la macchina come un calzino per studiare le varie soluzioni da prendere e così stamattina mi son messo e ho installato la p80 con tutti gli accessori per ora la uso in senza dsp.. Domani si va di cablaggio
Tu Alessio come sei messo?
Grazie dell'interessamento

Enrico