Si comincia! Impianto su clio II ('98)

[davide_chinelli]

Ah, ok. Pensavo fosse il principale....


Lo fa anche a volume 0 (della sorgente) o solo se alzi, anche poco?

Nel primo caso al 99,9% è un problema di ampli.
Se invece lo fa appena alzi il volume, potrebbe essere anche "solo" un cavo altoparlanti (di potenza si chiamano) leggermente spellato, che crea un corto circuito all'ampli toccando il telaio auto.

Va verificato.

Oppure puoi povarlo esternamente all'auto. Se funziona bene, il problema sta nel cablaggio. Se salta di nuovo, è l'aqmpli per forza

[niko]

L'ampli in stereo funziona normalmente ?

[Termi87]

ho omesso un dettaglio fondamentale e temo definitivo....
il fusibile salta anche con carico nulla (nessun altoparlante collegato) :(

[niko]

ho omesso un dettaglio fondamentale e temo definitivo....
il fusibile salta anche con carico nulla (nessun altoparlante collegato) :(

Temo che sia l'ampli....
Da quando lo hai preso, lo avevi provato prima ???

[msmgpp]

Domani stupida.. Positivo e negativo sull'applicazione sono collegati al posto giusto e esenti da eventuali contatti fra di loro.?

Inviato dal mio LG-P500 con Tapatalk 2

[Termi87]

ho omesso un dettaglio fondamentale e temo definitivo....
il fusibile salta anche con carico nulla (nessun altoparlante collegato) :(

Temo che sia l'ampli....
Da quando lo hai preso, lo avevi provato prima ???

si... ero riuscito a provare sia il canale high che il low, e funzionava.
Anche dando alimentazione senza altoparlanti il led diventava verde.

E' stato ieri che ho collegato il remote dell'autoradio e il sub... tutto correttamente, ho verificato mille volte...

ho testato la resistenza del sub ed è 4.5 ohm, non è cortocircuitato quindi non dovrebbe essere stato quello il problema...
a parte che lo steg dovrebbe essere protetto sui cortocircuiti in uscita.

Non riesco a spiegarmi come sia potuto accadere.... mi vien da piangere meno male che volevo spendere poco, 100 euro bruciati :(

ora mi impegno al massimo nel cercare di capire se si è bruciato qualcosa... c'è qualcuno esperto di STEG e la loro elettronica?
io un po' me ne intendo ma se si è bruciato qualche circuito integrato la vedo dura.

Potrebbe essersi danneggiata la sezione di alimentazione di potenza comunque.


potrebbe essere stato l'avviamento del motore? in teoria la clio stacca gli accessori durante la fase di avviamento... quindi staccando l'autoradio penso venga staccato anche il remote...

[Termi87]

Domani stupida.. Positivo e negativo sull'applicazione sono collegati al posto giusto e esenti da eventuali contatti fra di loro.?

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l'inversione di polarità è la prima cosa che controllo mille volte. per quanto riguarda i contatti già controllato non dovrebbero essercene. Comunque se si fosse trattato di un corto tra i morsetti di alimentazione, sarebbe saltato il fusibile sulla batteria.
Il fatto che salti solo il fuse dell'ampli nella fase di alimentazione del remote temo sia chiaro sintomo di un fault dell'alimentazione interna dell'ampli :(

[niko]

Allora funzionava e il problema lo hai avuto quando hai attaccato il sub....però non ricordo dove, mi era venuto il dubbio che volevi cortocircuitare le uscite, te lo dissi di non farlo....per evitare fraintendimenti, senza accendere l'ampli....ci faresti una foto dei collegamenti che hai fatto istallando il sub ? Così ci togliamo il dubbio anche per usi futuri....

[Termi87]

Allora funzionava e il problema lo hai avuto quando hai attaccato il sub....però non ricordo dove, mi era venuto il dubbio che volevi cortocircuitare le uscite, te lo dissi di non farlo....per evitare fraintendimenti, senza accendere l'ampli....ci faresti una foto dei collegamenti che hai fatto istallando il sub ? Così ci togliamo il dubbio anche per usi futuri....

no no tranquilli... non ho cortocircuitato niente. Avevo già testato un sub collegandolo nello stesso modo e non ho avuto problemi...
non so cosa sia potuto succedere sta volta.

Cmq ho collegato positivo al positivo della batteria con in serie il fusibile (vicino alla batteria) da 40A;
il meno alla massa, telaio della macchina
il remote al remote dell'autoradio JVC

il sub l'ho collegato a ponte nella sezione low, + con + e - con -...


non vorrei che si trattasse dell'usura dell'ampli, già stato usato, e in più magari rimanendo nel baule non fissato si è preso un po' di urti e di accellerazioni varie... :/

[Termi87]

Penso di aver trovato un corto interno all'ampli...
adesso lo smonto completamente e vedo se riesco a risolvere.

Se mi va bene è andato in corto un componente e sostituendolo potrei risolvere.. incrociate le dita per me

[msmgpp]

Scusa avevo capito ti saltare il fuse della fusibili era prima dell'applicazione e non quello interno

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[Termi87]

mi viene un dubbio...
forse avevo il selettore dello steg impostato su 1/2 anziché 1+2.
1+2 dovrebbe essere impostato se l'entrata è singola (come nei casi che ho avuto fin'ora), mentre 1/2 se utilizzo le due entrate RCA.

Non penso però che sbagliando la selezione dell'ingresso si possa bruciare l'ampli..

[niko]

Sbagliando la selezione del deviatore, al massimo non ti funzionano due canali....(temporaneamente)

[Termi87]

allora forse ho scoperto qualcosa:

c'è un'assimetria nei contatti tra i finali. in due finali (2 su 8) ho continuità tra i 3 pin. quindi con buona probabilità sono bruciati, visto che il gate dovrebbe essere completamente isolato da drain e source.

Per sicurezza magari provo a sostituirli sperando che il problema non sia a valle perché altrimenti si bruciano di nuovo.

Comunque il canale incriminato è il destro, i due mos pilotano il canale destro high e low...


ragazzi mi sono accorto ora, dei mosfet sono stati sostituiti. ci sono chiaramente segni di sbavature con le saldature e i mos sembrano più nuovi.

E' l'ultima volta che compro elettronica usata su internet.. non ne vale la pena

[Termi87]

domani sostituisco i due mosfet e poi vi so dire.. incrociamo le dita

[Termi87]

la situazione è drammatica... ora il fusibile non salta più ma va in protezione, c'è un guasto anche sull'alimentazione e mi sto scervellando per capire come risolvere

[Termi87]

signori... aggiustato
uno dei due finali che avevo sostituito era il modello sbagliato lol! me ne sono accorto, l'ho sostituito e ora sembra andare.


Non riesco a capirne la causa però....

secondo voi cosa può essere stato?

non vorrei che sia stato il picco di avviamento del motore... in teoria la clio stacca l'autoradio durante la fase di avviamento, ma magari la radio non stacca completamente il remote...

[Termi87]

ragazzi non so dove fissare l'ampli. Ho visto che molti lo montano sul retro dei sedili posteriori.
La clio ha i sedili morbidi anche dietro quindi sarebbe da aprire la zip e mettere una tavola di legno, come fanno molti.
Il punto è: ma dove diavolo è la zip? come li apro? li devo smontare?

questo weekend in teoria se riesco passo i fili audio davanti, smonto la portiera e comincio a pianificare come installare il kit frontale (che devo ancora comprare ma ho deciso per il coral monza.. se qualcuno lo vende usato fatemi sapere).

[davide_chinelli]

Hai la ruota di scorta o hai il GPL?

Se hai la ruota puoi fare come (a mio tempo) avevo intenzione di fare io.....

Tavla di MDF sul fondo, sul quale crei una botola per l'estrazione della ruota di scorta.
La fissi al telaio della macchina con dei rivetti filettati (prima di forare la carrozzeria verifica bene dove sbucherai con la punta del trapano).

A quel punto devi strappare le viti per muovere la tavola (ovvio, altrimenti devi svitarle tu....).


Poi, ho montato il GPL, quindi ho sfruttato il perno del fissaggio della ruota di scorta, che mi rimaneva inutilizzato

[Termi87]

Hai la ruota di scorta o hai il GPL?

Se hai la ruota puoi fare come (a mio tempo) avevo intenzione di fare io.....

Tavla di MDF sul fondo, sul quale crei una botola per l'estrazione della ruota di scorta.
La fissi al telaio della macchina con dei rivetti filettati (prima di forare la carrozzeria verifica bene dove sbucherai con la punta del trapano).

A quel punto devi strappare le viti per muovere la tavola (ovvio, altrimenti devi svitarle tu....).


Poi, ho montato il GPL, quindi ho sfruttato il perno del fissaggio della ruota di scorta, che mi rimaneva inutilizzato

non ho capito, hai messo la tavola di mdf come fondo baule e hai fissato l'ampli sotto la ruota di scorta?

al momento ho optato per la soluzione in allegato, ero troppo impaziente
che figata suona già bene così il sub, e devo ancora fargli la modifica del reflex... non vedo l'ora di ultimare l'impianto