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Si Giuseppe...l'inclinazione è asimmetrica come nella precedente installazione


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bella la nuova relise manu,ti auguro stavolta di trovare un punto di arrivo e goderti l'auto che e' spettacolare

Grazie Guido!


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Manu una domanda, perché non avete fatto si che a sportello chiuso le strutture di Tweeter e medio diventassero come una struttura unica? Non so se mi sono spiegato

Davvero complimenti Manu,state facendo un'ottimo lavoro!!! sono sicuro che la nuova installazione darà i suoi frutti....

dagli un paio di mesi e farà rifare i montanti di nuovo

Doc_Zero ha scritto:dagli un paio di mesi e farà rifare i montanti di nuovo

marco1013 ha scritto:Manu una domanda, perché non avete fatto si che a sportello chiuso le strutture di Tweeter e medio diventassero come una struttura unica? Non so se mi sono spiegato

Era troppo difficile arrivarci, ahahahhhahahahaahhahahaah ...

Doc_Zero ha scritto:dagli un paio di mesi e farà rifare i montanti di nuovo

Poi sai dove glieli ficco ?

tanto c'è spazio

marco1013 ha scritto:Manu una domanda, perché non avete fatto si che a sportello chiuso le strutture di Tweeter e medio diventassero come una struttura unica? Non so se mi sono spiegato

Certo che ti sei spiegato Marco...infatti a sportello chiuso il tweeter ed il medio diventano praticamente un corpo unico...con l'accortezza che l'angolo di chiusura tra medio e tweeter non sia di 180 gradi ma chiusi tra di loro in modo da avvicinare i centri di emissione e diminuire FISICAMENTE il ritardo...Inoltre come previsto da una misura all'impianto il tweeter è indietro rispetto al medio di qualche centimetro (così come nella realtà dovrebbe essere visto che la struttura ad 8 in auto lascia un po' il tempo che trova se poi fisicamente si vanno a misurare i ritardi...
Nella precedente installazione infatti dove comunque il tweeter era leggermente indietro rispetto al medio (poiché la struttura era leggermente inclinata verso l'alto) nelle misure all'impulso il tweeter anticipava il medio di circa 3,5cm...


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Ok ma non so se vi ricordate una macchina di Acs una golf 4 ti Roma che aveva medio a montante/cruscotto e Tweeter a triangolo il Tweeter aveva la forma tonda come se abbracciasse il medio

marco1013 ha scritto:Ok ma non so se vi ricordate una macchina di Acs una golf 4 ti Roma che aveva medio a montante/cruscotto e Tweeter a triangolo il Tweeter aveva la forma tonda come se abbracciasse il medio

Medio e tweeter non devono stare sullo stesso asse...


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quello si ma forse non mi sono spiegato poi quando ci vediamo ti spiego cosa intendevo

credo che parlate di 2 cose diverse eheheh credo che marco intende il fattore estetico mentre emanuele il fattore tecnico.
sai da quand'è che lo dico che gli ap non devono avere lo stesso piano "piatto" come in home

marco1013 ha scritto:quello si ma forse non mi sono spiegato poi quando ci vediamo ti spiego cosa intendevo

Ok ...Crazybus infatti misure alla mano il posizionamento sullo stesso asse nn ha molto senso....dopodiché chiudere tra loro mid e tweeter consente di avvicinare virtualmente ancor di piu i centri di emissione e ridurre sfasamenti tra i due


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Ottimo Crazy intendo dal piano estetico ma senza trascurare quello tecnico

Tanto per avere un'idea....
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Bellissimo manu complimenti a te ed Alessio

No guarda, fai i complimenti a me perchè riesco a sopportarli entrambi contemporaneamente