Car Audio Forum

Ciao a tutti,

Sono qui per presentarvi l'impianto di GOLFONE e la sua costruzione passo passo!!

Il sistema sfrutterà parte delle vecchie elettroniche e sarà così composto:

Sorgente:Pioneer RS-D7RII

Processore: Pioneer RS-p90

Amply: Pioneer A-900

Altoparlanti: sistema 2 vie + sub Bewith

Cavi: potenza Supra Rondò, segnale VdH Thenderline, alimentazione Bewith

Accessori: Regolatore Bewith R70A

I lavori sono iniziati da pochissimo, lo scorso sabato. A breve le prime foto!

inizaimo con prendre il calco della metà del vano ruota...coprendo parte del vano con nastro carta, "unto" con dell'olio...(distaccante a buon mercato) e delimitando già due delle paratie in legno della cassa.

Fatto il calco, con un solo strato di mat, lo abbiamo estratto e attaccato alla tacola che delimiterà il fondo superiore della scatola del sub!

Abbiamo laminato con 5 strati di mat, poi per non sbagliare abbiamo creato un matrix di rinforzo in alluminio ancorato alla cassa in resina, i profilati sono poi stati riempiti di sabbia, infine super colata di resina e granito per abbassare il più possibile il Q della cassa!

al rinforzo in alluminio non avevo pensato.... per la cassa del sub ho fatto una cosa simile!

bene,vedo che non sono l'unico malato di mente a mescolare la resina con polveri varie...
Hai usato resina poliestere?dal colore mi pare,la epossidica si amalgama meglio(oltre ad essere fisicamente migliore),o forse l'hai caricata poco,era meglio forse abbondare.

Thommy ha scritto:bene,vedo che non sono l'unico malato di mente a mescolare la resina con polveri varie...
Hai usato resina poliestere?dal colore mi pare,la epossidica si amalgama meglio(oltre ad essere fisicamente migliore),o forse l'hai caricata poco,era meglio forse abbondare.

Ciao, è la resina poliestere della phonocar...che intendi caricata? di catalizzatore o di granito?

Se intendi il primo...ho rispettato le % ovvero il 2....se intendi in secondo quella è la prima dose, dopo aver amalgamto bene ho aggiunto altro granito , come vedi daql barattolo la resina prima del catalizzatore è verde/blu per diventare rossiccia durante la catalisi per poi diventare giallastra a catalisi ultimata...

l'epossidica si amalgama bene quanto la poliestere, se quest'ultima è di ultima generazione....avrei comunque preferito anche io l'epossidica, ma nel solo sub, ci sono andati circa 4,5kg di resina e saremmo lievitati troppo di spesa

Paniko ha scritto:al rinforzo in alluminio non avevo pensato.... per la cassa del sub ho fatto una cosa simile!

il matrix in allumionio rende la cassa molto ma molto più rigida, questo è quello che cercavo, i primi tra noi ad averlo fatto sono stati nostromo, ma ha lasciato i tubolari vuoti, e teambresca, che ci ha fatto tutto il sub, riempiendo i tubolari con sabbia... utilizzando proprio il vano della ruota di scorta come cassa

ora i primi............. la mia cassa sub del golf era fatta cosi ed era il 2002... ..comunque ottimo lavoro..brava cicala....

tony.A4 ha scritto:ora i primi............. la mia cassa sub del golf era fatta cosi ed era il 2002... ..comunque ottimo lavoro..brava cicala....

Penso intendesse nel loro gruppo

se.. te nn conosci quel cicalone.......

Come mai su questa auto avete scelto di fare il box in vtr mentre sulla tua hai optato per il multistrato nonostante si tratta dello stesso sub e più o meno dello stesso posizionamento?

tony.A4 ha scritto:se.. te nn conosci quel cicalone.......

Fortunatamente la nostra conoscenza è durata poco.
Gli ho chiesto di ascoltare l'Astra e dopo 30 secondi è scappato con la scusa che doveva andare pisciare

per forza ..sara' stato pieno di alcool

tony.A4 ha scritto:per forza ..sara' stato pieno di alcool

E no caro...mi pisciavo proprio "adosso"!!!

zibi87 ha scritto:Come mai su questa auto avete scelto di fare il box in vtr mentre sulla tua hai optato per il multistrato nonostante si tratta dello stesso sub e più o meno dello stesso posizionamento?

Allora il box è in parte in vtr per seguire il puù possibile l'andamento del vano ruota e recuperare il massimo dei litri.

Sulla mia ho un vano ruota molto ma molto più profondo e sono riuscito a ottenre il litraggio giusto senza intaccare minimamente il piano di carico...e ricordimaoci che ho un sw....golfone ha molto meno spazio e occorre infiale anche latra roba nella ruota di scorta, in più volevamo ottenre anche un vano aply coreografico, quindi metà ruota sarà per il sub, l'altra metà per gli amply, proc e regolatore. Se avessi piazzato mil sub nell ruota di scorta sarei dovuto venire fuori talmente tanto che mi sarebbe tornato peggio per sitemare l'elettroniche....gli accorgimenti fatti sono proprio per non avere difetti tipici delle casse in vtr

tony.A4 ha scritto:ora i primi............. la mia cassa sub del golf era fatta cosi ed era il 2002... ..comunque ottimo lavoro..brava cicala....

I primi tra di noi, non sapevo che lo avevi fatto anche te, quindi il primo è stato tony

zibi87 ha scritto:

tony.A4 ha scritto:se.. te nn conosci quel cicalone.......

Fortunatamente la nostra conoscenza è durata poco.
Gli ho chiesto di ascoltare l'Astra e dopo 30 secondi è scappato con la scusa che doveva andare pisciare

fortunatamente....

superdok81 ha scritto:

tony.A4 ha scritto:per forza ..sara' stato pieno di alcool

E no caro...mi pisciavo proprio "adosso"!!!

ogni scusa è sempre buona!!!!!.....

superdok81 ha scritto:

zibi87 ha scritto:

tony.A4 ha scritto:se.. te nn conosci quel cicalone.......

Fortunatamente la nostra conoscenza è durata poco.
Gli ho chiesto di ascoltare l'Astra e dopo 30 secondi è scappato con la scusa che doveva andare pisciare

fortunatamente....

Era ironico