Io non sono d'accordo, ma lui insiste con sti nastri... Che palle!!!!
FORD Sonus-MAX
Re: FORD Sonus-MAX
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Re: FORD Sonus-MAX
Si era anche detto che voleva sperimentare le cupole
Re: FORD Sonus-MAX
Spazio... occorre spazio e in macchina non se ne parla di chiudere (nemmeno parzialmente) le luci laterali, perchè servono alla guida.davide_chinelli ha scritto: ↑24 ago 2021, 21:11 Si era anche detto che voleva sperimentare le cupole
Poi io sinceramente ancora devo sentire di meglio di quei nastri ;-) ... se idoneamente tarati...
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Re: FORD Sonus-MAX
Su quello d'accordo. Soprattutto sulla sicurezza (visibilità).
Era per rimarcare una frase delle prime pagine, dove appunto dicevi che ti sarebbe piaciuto provare delle cupole x capire se veramente si possono usare in macchina, dato che tutte quelle che hai sentito facevano ca@are.
Poi certo, condivido in pieno anche il discorso "vado su quello che conosco bene e lo faccio suonare bene". Anche perché non hai più 20 anni e la saxo laboratorio. Ora hai una macchina che deve suonare come "la macchina del capo" già da subito
Era per rimarcare una frase delle prime pagine, dove appunto dicevi che ti sarebbe piaciuto provare delle cupole x capire se veramente si possono usare in macchina, dato che tutte quelle che hai sentito facevano ca@are.
Poi certo, condivido in pieno anche il discorso "vado su quello che conosco bene e lo faccio suonare bene". Anche perché non hai più 20 anni e la saxo laboratorio. Ora hai una macchina che deve suonare come "la macchina del capo" già da subito
Re: FORD Sonus-MAX
Lavorandoci secondo me le cupole.le.fai andare e anche bene... ma poi se nn puoi fisicamente alloggiarle come fai?!?!??!!?davide_chinelli ha scritto: ↑24 ago 2021, 23:19 Su quello d'accordo. Soprattutto sulla sicurezza (visibilità).
Era per rimarcare una frase delle prime pagine, dove appunto dicevi che ti sarebbe piaciuto provare delle cupole x capire se veramente si possono usare in macchina, dato che tutte quelle che hai sentito facevano ca@are.
Poi certo, condivido in pieno anche il discorso "vado su quello che conosco bene e lo faccio suonare bene". Anche perché non hai più 20 anni e la saxo laboratorio. Ora hai una macchina che deve suonare come "la macchina del capo" già da subito
Re: FORD Sonus-MAX
Niente l'uomo è irremovibile, ieri sera nemmeno con due birre si è convinto a "defenestrare quei nastri"...
In compenso c'è talmente tanta carne sul fuoco per quanto riguarda il resto dell'impianto!!!!
Spoilero solo un pochino....
In pratica nella SonusMax, salvo qualche eccezione tra le altre cose già postata, i prodotti "commerciali" che verranno utilizzati sono o verranno sviluppati a partire proprio da questo progetto... Tutto il resto, solo roba custom!!!
E non custom come un box di un sub fatto su misura... Custom perché il massimo sul mercato non era abbastanza....
Spoiler chiuso, dalla mia tastiera non usciranno altre indiscrezioni!!!
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Re: FORD Sonus-MAX
Uffa.. siamo curiosi bis..
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Re: FORD Sonus-MAX
Appunto, se non hai lo spazio (o meglio, andrebbero ad inficiare troppo la visibilità quindi la sicurezza in marcia), meglio lasciar perdere.
Però sarebbe stato davvero interessante
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Re: FORD Sonus-MAX
Beh, lavora in sonus faber. Penso che non abbia problemi ad adottare soluzioni strane e stravaganti per noi (ma non per lui).
Stessa cosa per i componenti. Blocco portafusibili/alimentazione? Lo costruiamo!
Ampli? Li costruiamo!
Dsp? Lo costruiamo!
E via dicendo...
Poi, con la sua posizione lavorativa all'interno dell'azienda, sarebbe una manna dal cielo (esempio stupido ma non troppo) farsi fare driver "speciali" e se poi funzionano creare una nuova linea di diffusori home con quei componenti.
Nel frattempo sonorizza la macchina, ma porta avanti anche gli sviluppi per conto dell'azienda per la quale lavora (due piccioni con una fava, come si dice da noi).
Re: FORD Sonus-MAX
quei nastri sono stati il componente che mi ha "SEGNATO" di più in tutta la mia storia del car audio... quando li ascoltai, mi fecero entrare in un altro pianeta!!! ripeto... ho ascoltato di tutto in tutti questi anni ma quello che mi trasmettono quei driver è qualcosa di perfettamente riconducibile al mio modo di ascoltare...The_Bis ha scritto: ↑25 ago 2021, 8:53 Niente l'uomo è irremovibile, ieri sera nemmeno con due birre si è convinto a "defenestrare quei nastri"...
In compenso c'è talmente tanta carne sul fuoco per quanto riguarda il resto dell'impianto!!!!
Spoilero solo un pochino....
In pratica nella SonusMax, salvo qualche eccezione tra le altre cose già postata, i prodotti "commerciali" che verranno utilizzati sono o verranno sviluppati a partire proprio da questo progetto... Tutto il resto, solo roba custom!!!
E non custom come un box di un sub fatto su misura... Custom perché il massimo sul mercato non era abbastanza....
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Re: FORD Sonus-MAX
I sub infatti me li stanno facendo... e per i wf sono in diretto contatto con la purifi...davide_chinelli ha scritto: ↑25 ago 2021, 9:54Beh, lavora in sonus faber. Penso che non abbia problemi ad adottare soluzioni strane e stravaganti per noi (ma non per lui).
Stessa cosa per i componenti. Blocco portafusibili/alimentazione? Lo costruiamo!
Ampli? Li costruiamo!
Dsp? Lo costruiamo!
E via dicendo...
Poi, con la sua posizione lavorativa all'interno dell'azienda, sarebbe una manna dal cielo (esempio stupido ma non troppo) farsi fare driver "speciali" e se poi funzionano creare una nuova linea di diffusori home con quei componenti.
Nel frattempo sonorizza la macchina, ma porta avanti anche gli sviluppi per conto dell'azienda per la quale lavora (due piccioni con una fava, come si dice da noi).
I mid ne ho a casa 2 o 3 coppie
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Re: FORD Sonus-MAX
Non avevo dubbi... Già si capiva tempo indietro da un tuo intervento del tipo " il danese non mi ha ancora risposto".
Rinfrescami la memoria:
Doppio sub in bagagliaio, midwoofer reflex in porta e nastro a chiudere in alto giusto?
In pratica un 3 vie secco
Rinfrescami la memoria:
Doppio sub in bagagliaio, midwoofer reflex in porta e nastro a chiudere in alto giusto?
In pratica un 3 vie secco
Re: FORD Sonus-MAX
da progetto i sub saranno 4 10" in doppio push pull, una coppia che dovrebbe fare il sub dx e la seconda il sx... ma per ora è solo un progetto simulato...davide_chinelli ha scritto: ↑25 ago 2021, 12:16 Non avevo dubbi... Già si capiva tempo indietro da un tuo intervento del tipo " il danese non mi ha ancora risposto".
Rinfrescami la memoria:
Doppio sub in bagagliaio, midwoofer reflex in porta e nastro a chiudere in alto giusto?
In pratica un 3 vie secco
la cosa figa dovrebbe essere che se i driver vengono some da progetto serviranno solo 2 box da 25 litri cad ;-)
Re: FORD Sonus-MAX
Buona giornata a tutti.
La gamma medio alta, a mio umile parere, trasmessa da trasduttori planari, nastro, ribbon o quasi ribbon, sono probabilmente i migliori esistenti per queste frequenze.
Possiedono una trasparenza, una fedeltà, una velocità di risposta semplicemente eccezionale, strepitosa.
Non ho mai sentito in una vettura la soluzione adottata da Andrea ma in ambiente casalingo o meglio in una sala appositamente trattata acusticamente il raffronto tra Magnepan, Martin Logan e tanti ultra blasonati e costosi diffusori tradizionali al mio orecchio non reggeva proprio. La risposta in gamma medio alta ti fa venire i brividi, ti trasporta e ti fa sognare di essere in sala d'incisione con l'interprete tanto ti coinvolge.
Ciao
La gamma medio alta, a mio umile parere, trasmessa da trasduttori planari, nastro, ribbon o quasi ribbon, sono probabilmente i migliori esistenti per queste frequenze.
Possiedono una trasparenza, una fedeltà, una velocità di risposta semplicemente eccezionale, strepitosa.
Non ho mai sentito in una vettura la soluzione adottata da Andrea ma in ambiente casalingo o meglio in una sala appositamente trattata acusticamente il raffronto tra Magnepan, Martin Logan e tanti ultra blasonati e costosi diffusori tradizionali al mio orecchio non reggeva proprio. La risposta in gamma medio alta ti fa venire i brividi, ti trasporta e ti fa sognare di essere in sala d'incisione con l'interprete tanto ti coinvolge.
Ciao
Le passioni sono il lievito madre dell'esistenza.
Re: FORD Sonus-MAX
Appuntosynagryda ha scritto: ↑25 ago 2021, 12:58 Buona giornata a tutti.
La gamma medio alta, a mio umile parere, trasmessa da trasduttori planari, nastro, ribbon o quasi ribbon, sono probabilmente i migliori esistenti per queste frequenze.
Possiedono una trasparenza, una fedeltà, una velocità di risposta semplicemente eccezionale, strepitosa.
Non ho mai sentito in una vettura la soluzione adottata da Andrea ma in ambiente casalingo o meglio in una sala appositamente trattata acusticamente il raffronto tra Magnepan, Martin Logan e tanti ultra blasonati e costosi diffusori tradizionali al mio orecchio non reggeva proprio. La risposta in gamma medio alta ti fa venire i brividi, ti trasporta e ti fa sognare di essere in sala d'incisione con l'interprete tanto ti coinvolge.
Ciao
Anche se non sono facili da mettere a punto...
Re: FORD Sonus-MAX
Certamente, Andrea!
Belli tosti in ambiente car.
E poi l’altra grana, ma se non ci fosse sarebbe troppo semplice, non ci si divertirebbe, non scatterebbe la scimmia, la compleance con il trasduttore dinamico a cui affidare la gamma medio, medio bassa.
Come sempre occorre equilibrio e le difficoltà sono il sale della nostra passione.
Ciao
Belli tosti in ambiente car.
E poi l’altra grana, ma se non ci fosse sarebbe troppo semplice, non ci si divertirebbe, non scatterebbe la scimmia, la compleance con il trasduttore dinamico a cui affidare la gamma medio, medio bassa.
Come sempre occorre equilibrio e le difficoltà sono il sale della nostra passione.
Ciao
Le passioni sono il lievito madre dell'esistenza.
Re: FORD Sonus-MAX
il wf da abbinare è la parte difficile... perchè se nn è abbastanza veloce suona completamente scollato...synagryda ha scritto: ↑25 ago 2021, 14:46 Certamente, Andrea!
Belli tosti in ambiente car.
E poi l’altra grana, ma se non ci fosse sarebbe troppo semplice, non ci si divertirebbe, non scatterebbe la scimmia, la compleance con il trasduttore dinamico a cui affidare la gamma medio, medio bassa.
Come sempre occorre equilibrio e le difficoltà sono il sale della nostra passione.
Ciao
ai tempi della saxo provai un sacco di wf prima di trovare quello giusto... sulla musa invece fu buona la prima
Re: FORD Sonus-MAX
Li monta da 2005 ...
Cavallo vincente nn si cambia
Pioneer sph 250 dab
Helix dsp mini
Tw: gz
Wf micro 5.16
Ampli clarion 1004ha
Sub: beyma 26 pro
Steg 120.2
Helix dsp mini
Tw: gz
Wf micro 5.16
Ampli clarion 1004ha
Sub: beyma 26 pro
Steg 120.2
Re: FORD Sonus-MAX
Li ascoltai su una golf tarata da tognon, e ne rimasi impressionato. Suonavano LIQUIDI, ma con il passare degli anni ho capito che aveno molto più potenziale... ci ho perso un sacco di tempo sopra, provando volumi diversi, materiali assorbenti diversi, orientamenti diversi e soprattutto bande di utilizzo diverse. Nell'ultima versione della musa lavoravano in un volume da 0.3 litri riempito di fibra di alpaca naturale e tagliati a circa 900hz... anche equalizzati in passivo, ma credo che si possa fare ancora meglio... vedremo cosa verrà fuori sulla smax ;-)
La squadra non è stata sempre vincente, anzi... ma io ci ho creduto e gli ho dedicato tempo, non li ho tolti e rivenduti dopo 1 settimana come si vede fare di solito!!!
Re: FORD Sonus-MAX
Portato a casa oggi il mio... questo in foto è il "gemello" che andrà ad ACS...