Car Audio Forum

Ti facessi vedere il tavolo da lavoro e i pezzi del doppiofondo in giro per il garage....Domani vado a prendere la base dal carrozziere e ricomincio a montare....

I lavori avanzano....
Abbiamo verniciato il fondo e filettato i fori, abbiamo realizzato le staffe per gli amplificatori, ho avvitato tutto con viti M4 (provvisorie in quanto voglio mettere quelle con testa esagonale).

Stasera vedo di ricablare tutto....

msmgpp ha scritto:I lavori avanzano....
Abbiamo verniciato il fondo e filettato i fori, abbiamo realizzato le staffe per gli amplificatori, ho avvitato tutto con viti M4 (provvisorie in quanto voglio mettere quelle con testa esagonale).

Stasera vedo di ricablare tutto....

Ci dai sotto!

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Finito... Mancano solo gli rca nuovi...

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grande giuseppe,vai forte

bel lavoro!

ps. come mai un filtro in ferrite sul positivo dell' Envidia? hai notato benefici?
(sempre che ho visto bene!! )

Lo avevo con il vecchio sistema. E mo migliorata l'articolazione in basso. Ora devo provare..

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non serve per i disturbi?

In teoria si ma non la mettemmo per questo

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E questo è molto interessante come discorso , puoi approfondire .......

............

niko ha scritto:Complimenti, tutto molto bellissimo.

Sei un principe......

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Complimenti bella auto.

Grazie max.. Per quello che riguarda le feriti lascio la parola agli esperti. Non so come lavorino

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...prossimo step?

Fare rodare i componenti e affinare la taratura. Potrei cambiare sorgente ma non è periodo...

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Nel trambusto delle modifiche ho dimenticato di parlare dell'installazione dei nuovi rca made in Abola...sono ancora in rodaggio (e dovremo ritoccare il passivo) ma da subito si è notata una maggiore facilità a posizionare gli strumenti sullo stage e una "pulizia" della riproduzione maggiore rispetto a prima. L'anteriore ha preso articolazione e estenzione in basso. In alto la fa da padrone il dettaglio e appena ritoccheremo il filtro (che era fatto per l'esuberanza in alto del vecchio cavo si avrà di certo una maggiore apertura nelle altissime (che si nota intervenendo sull'equalizzatore ma che finchè è possibile vogliamo averla lavorando sul passivo)

Ma avrei una domanda (che forse trova già risposta nelle pagine precedenti, abbi pazienza): vedo con piacere che il tre vie lo filtri in passivo, ritardi anche in passivo con delle celle oppure fai che ritardare l'intero canale dal dsp dell'autoradio? Oppure non ritardi e basta?

Ritardo un solo canale dal dsp della radio...alla gara emma avevo tutte le posizioni corrette...

Capito, stessa soluzione che probabilmente adotterò anche io