Una clio 4 da Sound Quality

[Tammaro86]

Finitura esterna dei profili terminata, saranno ricoperti con la tela acustica a fine lavori.

[bravohiend]

State facendo un ottimo lavoro,complimenti

[Nostromo]

per la medioalta mi sono divertito ad adottare una soluzione che non viene praticamente mai usata... ma che io adoro.!

ho fatto un incrocio medio/tweeter serie con un passaalto di tutto il sistema... soluzione che ha a mio parere molti punti di forza.

chiaramente il filtraggio è totalmente asimmetrico come valori dx/sx, per ottenere due curve più possibile uguali.

Metto lo schema (che di per se è totalmente inutilizzabile su altri sistemi) almeno facciamo qualche esempio di cose un po fuori dagli schemi e non le solite minestre...

[pietroferri]

e vabbeh, siete troppo avanti ;-)

[mark3004]

Se parli uma lingua più "umana" forse capiamo anche noi!
Mi pare di aver capito che praticamente hai dato un passa alto alla medioalta (mid+tw) dopodiché hai adottato un passa alto per tw e passa basso per medio, quindi a valle del passa alto "generico".
Ho detto una cavolata??

[Nostromo]

Se parli uma lingua più "umana" forse capiamo anche noi!
Mi pare di aver capito che praticamente hai dato un passa alto alla medioalta (mid+tw) dopodiché hai adottato un passa alto per tw e passa basso per medio, quindi a valle del passa alto "generico".
Ho detto una cavolata??

Ho fatto l'incrocio medio-tweeter con un filtro a topologia serie (solitamente nel 99% dei casi si usano filtri a topologia parallela.... molto più facili da implementare) e dopo ho trattato il "gruppo medio-tweeter" come se fosse un unico driver, facendogli il passaalto... così hai vantaggi a livello di ritardo di gruppo del sistema... oltre al.fatto che preferisco come suonano i filtri serie (a parità di slope e curva)

[Davide.HZ]

Se parli uma lingua più "umana" forse capiamo anche noi!
Mi pare di aver capito che praticamente hai dato un passa alto alla medioalta (mid+tw) dopodiché hai adottato un passa alto per tw e passa basso per medio, quindi a valle del passa alto "generico".
Ho detto una cavolata??

Ho fatto l'incrocio medio-tweeter con un filtro a topologia serie (solitamente nel 99% dei casi si usano filtri a topologia parallela.... molto più facili da implementare) e dopo ho trattato il "gruppo medio-tweeter" come se fosse un unico driver, facendogli il passaalto... così hai vantaggi a livello di ritardo di gruppo del sistema... oltre al.fatto che preferisco come suonano i filtri serie (a parità di slope e curva)

Posso chiederti cosa preferisci dei filtri serie rispetto ai filtri parallelo?

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[Nostromo]

Se parli uma lingua più "umana" forse capiamo anche noi!
Mi pare di aver capito che praticamente hai dato un passa alto alla medioalta (mid+tw) dopodiché hai adottato un passa alto per tw e passa basso per medio, quindi a valle del passa alto "generico".
Ho detto una cavolata??

Ho fatto l'incrocio medio-tweeter con un filtro a topologia serie (solitamente nel 99% dei casi si usano filtri a topologia parallela.... molto più facili da implementare) e dopo ho trattato il "gruppo medio-tweeter" come se fosse un unico driver, facendogli il passaalto... così hai vantaggi a livello di ritardo di gruppo del sistema... oltre al.fatto che preferisco come suonano i filtri serie (a parità di slope e curva)

Posso chiederti cosa preferisci dei filtri serie rispetto ai filtri parallelo?

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Semplicemente il suono... suona tutto più "liquido"... più amalgamato... a lavoro ho fatto varie prove di ascolto comparate con la stessa cassa, stessa curva di risposta, Stessa frequenza di incrocio ma con 2 crossover uno serie e uno parallelo

[Davide.HZ]

Ho fatto l'incrocio medio-tweeter con un filtro a topologia serie (solitamente nel 99% dei casi si usano filtri a topologia parallela.... molto più facili da implementare) e dopo ho trattato il "gruppo medio-tweeter" come se fosse un unico driver, facendogli il passaalto... così hai vantaggi a livello di ritardo di gruppo del sistema... oltre al.fatto che preferisco come suonano i filtri serie (a parità di slope e curva)

Posso chiederti cosa preferisci dei filtri serie rispetto ai filtri parallelo?

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Semplicemente il suono... suona tutto più "liquido"... più amalgamato... a lavoro ho fatto varie prove di ascolto comparate con la stessa cassa, stessa curva di risposta, Stessa frequenza di incrocio ma con 2 crossover uno serie e uno parallelo

Hai anche qualche riscontro con dei crossover parallelo bilanciati tra positivo e negativo?

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[Nostromo]

Posso chiederti cosa preferisci dei filtri serie rispetto ai filtri parallelo?

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Semplicemente il suono... suona tutto più "liquido"... più amalgamato... a lavoro ho fatto varie prove di ascolto comparate con la stessa cassa, stessa curva di risposta, Stessa frequenza di incrocio ma con 2 crossover uno serie e uno parallelo

Hai anche qualche riscontro con dei crossover parallelo bilanciati tra positivo e negativo?

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Li faccio da almeno 10 anni... anche li la differenza si sente... su tutte le SF sono usati...

[Nostromo]

...occupandomene praticamente tutti i giorni ho sperimentato un bel po di cose... ;-)

[Nostromo]

Crossover medioalti pronto... solo da verificare.

La scelta della componentistica tommy l'ha lasciata a mio totale gusto (grazie)... ho usato come condensatori tutti Clarity Cap serie ESA 250V (a mio parere validissimi), bobine Jantzen cross-coil a lamina e jantzen su nucleo, le resistenze sono tutte antiinduttive. Connessioni sia ingresso che uscita tutte fatte con binding pots che accettano sia connettori a banana che forcelle (o cavo spellato).

[mark3004]

Ho fatto l'incrocio medio-tweeter con un filtro a topologia serie (solitamente nel 99% dei casi si usano filtri a topologia parallela.... molto più facili da implementare) e dopo ho trattato il "gruppo medio-tweeter" come se fosse un unico driver, facendogli il passaalto... così hai vantaggi a livello di ritardo di gruppo del sistema... oltre al.fatto che preferisco come suonano i filtri serie (a parità di slope e curva)

Grazie della spiegazione! Avevo intuito il passa-alto sul gruppo "mid+tw" ma non avevo capito la differenza di gestione della medioalta tra parallelo e serie! Vedendo lo schema qualcosa si capisce!

[Tammaro86]

Crossover medioalti pronto... solo da verificare.

La scelta della componentistica tommy l'ha lasciata a mio totale gusto (grazie)... ho usato come condensatori tutti Clarity Cap serie ESA 250V (a mio parere validissimi), bobine Jantzen cross-coil a lamina e jantzen su nucleo, le resistenze sono tutte antiinduttive. Connessioni sia ingresso che uscita tutte fatte con binding pots che accettano sia connettori a banana che forcelle (o cavo spellato).

Si chiama fiducia, e in te ne ho tanta, grazie a te mi è ritornata la voglia del car audio, quello fatto bene, quella voglia messa sotto i piedi di chi amava solo il dio denaro. Non vedo l'ora di finire per poter godere finalmente della buona musica, di mio ci sto mettendo tutto me stesso, e dall inizio del thread lo si nota da tutte le lavorazioni che ho eseguito, nulla lasciato al caso ma ahimè non potevo mica far tutto io Grande Andrea

[Nostromo]

Grazie Tommy... a me piace semplicemente fare le cose COME SI DEVE... farle bene, senza fretta, pianificando, facendo tutti i passaggi che servono...
Purtroppo questo spessissimo cozza con la fretta della gente di "accendere tanto x dire di aver acceso"...
Nel tuo caso hal la rara pazienza di fare tutto questo e quindi mi sto divertendo a fare tutta questa montagna di lavoretti...

[Nostromo]

....

[Nostromo]

domenica nuovo step... montaggio e verifica crossover medioalta, studio crossover woofer e inizio taratura...

se lavoariamo bene in un paio di giornate dovremmo finire tutto... speriamo!

[Alessio Giomi]

Porca miseria, se fossimo più vicini .....una taratura da Nostromo me la farei fare volentieri.....

[Tammaro86]

Porca miseria, se fossimo più vicini .....una taratura da Nostromo me la farei fare volentieri.....

Fidati che per una taratura fatta BENE io mi sarei anche sparato 600 km ma per fortuna siamo vicini

[The_Bis]

Beh Tommy te ne fai 300 di km (A/R). Se ho capito bene Alessio è Toscano per cui non serve aggiungere tantissimi km per arrivare a Vicenza.

Poi nel suo caso è tutto Attivo per cui per fare gli incroci si fatica (in termini di tempo) un po' meno. (Le ultime parole famose)

Poi il delta, lavorando attivo, si sposta un po' più sull'Equalizzazione ma avendo quel popò di coassiali a montante una volta sistemati quelli non dico che il lavoro sia finito ma la parte più "guduriosa" è fatta.





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