Volkswagen Passat 2010

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Re: Volkswagen Passat 2010

#681

Messaggio da max1974 »

max1974 ha scritto: 26 apr 2020, 14:32
Piuttosto ho un problema diverso: lo Z50S2II non si accende. La 12 V c'è, il remote anche.
Mi sa che devo andare al banco.

Risolto: avevo la batteria scarica.
La 12V misurava 11,6V e il remote 10,6. Quindi lo Z50S2II non ce la faceva ad accendersi. Al banco con 12V si è acceso subito.

Ho provato a mettere in moto e a motore acceso si è acceso correttamente.
Il motorino di avviamento ha stentato un po'.

Questa quarantena rovina anche le batterie.

La cosa strana è che nelle stesse condizioni lo Z100 e lo Z150 si accendevano correttamente.
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Re: Volkswagen Passat 2010

#682

Messaggio da max1974 »

E questo è il lavoro finito.

Senza sub.
IMG_20200426_152416.jpg
Con il sub.
IMG_20200426_152932.jpg
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Re: Volkswagen Passat 2010

#683

Messaggio da Alessio Giomi »

max1974 ha scritto: 26 apr 2020, 14:34
margna91 ha scritto: 26 apr 2020, 13:40
max1974 ha scritto:Supporti impearmeabilizzati con due mani di Unolastic dentro e fuori.

s-l400.jpg

Ho montato le griglie Focal interponendo del neoprene da 1 mm.


IMG_20200413_164734.jpg


Ora, se riesco a reperire il materiale, mi dedicherò alla tasca di finitura.
Riguardando la foto ora a mio lavoro fatto ti sto invidiando un sacco !! Sembra fatta a posta quella predisposizione per farci la tasca estraibile, io come hai detto tu nel mio theard prenderei spunto dal mio lavoro, secondo me viene una cosa molto fine e non difficile da fare.

P.s. complimenti per la Zapcoteca Immagine

Per il momento sulle tasche sono fermo.
Quando ci potremo muovere di nuovo vedrò di reperire un po' di materiale e valuterò la soluzione migliore.

Grazie per la Zapcoteca. Però quella di Alessio è più bella!
Ma stai zitto.... m’è venuta a noia... quasi quasi cambio qualcosa 😂.

Bel lavoro!!!
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Re: Volkswagen Passat 2010

#684

Messaggio da ozama »

Concordo.. Mi sembra perfetto. :yes:
Sul discorso del Remote, bisognerebbe sentire @Etabeta .
Potrebbe essere questione di tolleranza..
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Re: Volkswagen Passat 2010

#685

Messaggio da Etabeta »

max1974 ha scritto: 26 apr 2020, 16:29 Risolto: avevo la batteria scarica.
La 12V misurava 11,6V e il remote 10,6. Quindi lo Z50S2II non ce la faceva ad accendersi. Al banco con 12V si è acceso subito.

Ho provato a mettere in moto e a motore acceso si è acceso correttamente.
Il motorino di avviamento ha stentato un po'.

Questa quarantena rovina anche le batterie.

La cosa strana è che nelle stesse condizioni lo Z100 e lo Z150 si accendevano correttamente.
Lo Z100/150 se non ricordo male hanno lo stadio di alimentazione gestito a integrato SG3525 (che può operare anche a tensione <10V) non so invece riguardo lo Z50S2II, forse utilizza una diversa soluzione.

Certo che la sosta prolungata di questo periodo causerà l'esaurimento di molte batterie (specie dove sono presenti moduli gps sempre attivi, blackbox delle assicurazioni o altri assorbimenti), e laddove non prese in tempo, a causa della solfatazione, sarà necessario sostituirle.
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Re: Volkswagen Passat 2010

#686

Messaggio da max1974 »

Anche lo Z50S2II ha l'SG3525.

Forse è diversa la circuiteria di gestione del remote?

Per quanto riguarda la batteria, oggi dovrei uscire quindi un po' si potrebbe ricaricare, altrimenti oggi pomeriggio attacco il carica batterie.
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Re: Volkswagen Passat 2010

#687

Messaggio da Etabeta »

max1974 ha scritto: 27 apr 2020, 9:25 Anche lo Z50S2II ha l'SG3525.
Forse è diversa la circuiteria di gestione del remote?
Penso proprio di si, purtroppo dello Z50S2II non ho disponibile lo schema per verificare.
max1974 ha scritto: 27 apr 2020, 9:25 Per quanto riguarda la batteria, oggi dovrei uscire quindi un po' si potrebbe ricaricare, altrimenti oggi pomeriggio attacco il carica batterie.
L'ideale sarebbe, se l'auto è in luogo ove disponibile la rete elettrica naturalmente, utilizzare e tenere collegato un caricabatteria con mantenitore di carica (di quelli "intelligenti" che monitorano la tensione e ciclicamente attivano la ricarica, quelli più sofisticati regolano i valori di tensione anche in base alla temperatura ambiente) utile sia per evitare la scarica che per preservare la batteria dalla solfatazione senza "stressarla".
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Re: Volkswagen Passat 2010

#688

Messaggio da max1974 »

Oggi mi è arrivato questo bambino.
IMG-20200430-WA0010.jpg
IMG-20200430-WA0014.jpg
IMG-20200430-WA0015.jpg
Gentilmente fornito dall'utente Cosmic.

Ora verrà completamente sventrato per recap, modifica sensibilità e sostutuzione operazionali.
Aprirò una discussione dedicata con tutti i dettagli.

Poi una volta aggiornato affiancherà l'altro Z100 sui woofer.
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Re: Volkswagen Passat 2010

#689

Messaggio da Cosmic »

Che è quel bacarozzo? :D
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Re: Volkswagen Passat 2010

#690

Messaggio da max1974 »

Dopo aver terminato il recap del nuovo Z100 e la modifica al guadagno, ho rifatto la taratura del gain di tutti gli amplificatori con la sorgente Pioneer DEH-80PRS e l'oscilloscopio.
Ho usato l'oscilloscopio del lavoro e ho potuto misurare con precisione il valore RMS delle uscite.

Come traccia di riferimento ho usato un tono a 1kHz 0dB.
Per primo ho verificato l'ampiezza RMS del segnale pre in uscita dalla sorgente: 4,516V RMS, abbastanza in linea con i 5V dichiarati.

Con questo segnale ho tarato il gain degli ampli misurando l'uscita degli stessi fino al clipping e poi tornando indietro in modo da vedere la sinusoide indistorta.
Questi i risultati:

Z100 nuovo:
canale R: 15,35V RMS
canale L: 15,36V RMS

Z100 vecchio:
canale R: 15,37V RMS
canale L: 15,33V RMS

Z50S2II:
canale R: 11,24V RMS
canale L: 11,26V RMS

Sullo Z150 ho qualche problema: non appena l'ampiezza dell'uscita supera i 9V RMS, lo stesso va in protezione con accensione del relativo led. Pertanto ho dovuto tarare il gain dei due canali per un'ampiezza di 9V RMS.
Mi metterò alla ricerca di documentazione (anche se sarà molto difficile reperire qualcosa) per cercare la causa del problema.

Comunque, in base ai dati sopra riportati, considerando il carico di 4 ohm, si otengono le seguenti potenze:

Z100 (sia vecchio che nuovo): circa 59W RMS (decimale più, decimale meno)
Z50S2II: 31,5W RMS
Z150 (con il problema indicato): 20,25W RMS

Fatta questa taratura preliminare ho montato gli ampli nel doppio fondo, configurando i due Z100 in mono a ponte (235W RMS calcolati).
Ho anche inguainato tutti i cavi con la calza antitaglio che nel frattempo mi è arrivata.

IMG_20200509_191040.jpg
IMG_20200509_191046.jpg
IMG_20200509_191053.jpg
La Zapcoteca mi piace molto e anche il cablaggio con i cavi inguainati fa tutto un altro effetto e risulta molto più ordinato di quanto sembrasse dalla prima impressione.

Comunquq non ho ancora finito: devo tagliare a misura i cavi pre poiché li ho lasciati lunghi come in origine per sentire come va il sistema.
Inoltre devo prepararmi due tavolette da mettere a destra e sinistra del telaio per coprire i cavi esterni e la non perfetta posa dell'alcantara nelle zone esterne.
tavolette.jpg
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Re: Volkswagen Passat 2010

#691

Messaggio da Cosmic »

Ottimo! È venuto un bel lavoretto... :)
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Re: Volkswagen Passat 2010

#692

Messaggio da ozama »

Molto bene! :yes:
Ho letto che, anche Grazie alla Forza, hai risolto il problema della protezione. :D
Ciao! :)
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#693

Messaggio da Alessio Giomi »

Wow!!! la scatola di cioccolatoni me l’ero persa !! :love:
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Re: Volkswagen Passat 2010

#694

Messaggio da max1974 »

ozama ha scritto: 17 mag 2020, 18:41 Molto bene! :yes:
Ho letto che, anche Grazie alla Forza, hai risolto il problema della protezione. :D
Ciao! :)

Già!

Oggi non ho avuto modo ma domani mentre vado al lavoro dò una bella stressata allo Z150.
Sono solo 10 minuti ma dovrebbero bastare.
Prima me lo faceva nel tragitto scuola dei bambini - ufficio (6 minuti al massimo).
Se iniziavo una canzone a volume sostenuto, circa a metà andava in protezione.
Ho già il CD Bad di Micheal Jackson caricato e pronto al fuoco. :D
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Re: Volkswagen Passat 2010

#695

Messaggio da max1974 »

Alessio Giomi ha scritto: 17 mag 2020, 19:33 Wow!!! la scatola di cioccolatoni me l’ero persa !! :love:
Hai visto? Sono tutti fondenti!!! :hahahah: :hahahah: :hahahah:

Tu invece ne hai anche uno al latte! :yes:
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Re: Volkswagen Passat 2010

#696

Messaggio da Alessio Giomi »

max1974 ha scritto: 17 mag 2020, 23:01
Alessio Giomi ha scritto: 17 mag 2020, 19:33 Wow!!! la scatola di cioccolatoni me l’ero persa !! :love:
Hai visto? Sono tutti fondenti!!! :hahahah: :hahahah: :hahahah:

Tu invece ne hai anche uno al latte! :yes:
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Re: Volkswagen Passat 2010

#697

Messaggio da ozama »

Più precisamente, cioccolato bianco.. :sbav:
Ciao! :)
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Re: Volkswagen Passat 2010

#698

Messaggio da max1974 »

Questa mattina ho fatto la prova in macchina.

CD Bad di Michael Jackson, volume a 55 su 62.

Risultato: bassi da paura, con massaggio al petto e nessun accenno ad andare in protezione.

Oggi pomeriggio, all'uscita dal lavoro, seconda parte del test.
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Re: Volkswagen Passat 2010

#699

Messaggio da Alessio Giomi »

max1974 ha scritto: 18 mag 2020, 8:33 Questa mattina ho fatto la prova in macchina.

CD Bad di Michael Jackson, volume a 55 su 62.

Risultato: bassi da paura, con massaggio al petto e nessun accenno ad andare in protezione.

Oggi pomeriggio, all'uscita dal lavoro, seconda parte del test.
Proverei un po’ di Muse ❤️
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Re: Volkswagen Passat 2010

#700

Messaggio da max1974 »

Dei Muse ho solo mp3.
Forse Sarlight ce l'ho su CD.

Devo sentire mio cognato che è un fan accanito.
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