Differenza tra canali

[Barabba]

Salve a tutti, vi spiego come è strutturato il mio impianto e il relativo problema che non riesco a risolvere :
Front : kit chorus ciare
Rear : ciare cm161
Sub : lascia il tempo che trova ..
Amplificatore front/rear audison sr4
Ampli sub macrom 1500.d

La macchina e una Ford Focus e siccome ho voluto lasciare la sorgente si serie ho comprato il DSP audison bit ten
Ch1 FL Ch2 FR Ch3 RL Ch4 RR Ch5 sub..

Il problema che ho è che quando vado a configurare il tutto noto che sul Ch4 ( quindi woofer portiera destra ) il suono è più "pompato" ed è evidente siccome si percepisce ad orecchio la differenza. Il punto è che non riesco a capire il perché siccome i livelli dei canali sono perfettamente identici sul DSP quindi non capisco perché a parità di volume la cassa di destra va a gracchiare mentre quella sinistra no. Da che cosa può dipendere questa differenza ? Per ovviare il problema ho abbassato i Db di quel canale dal processore però non capisco il problema in sé da cosa può derivare. Qualcuno ha qualche idea o suggerimento ? Grazie per l'attenzione

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[Armando Proietti]

Bella domanda
I problemi possono essere tanti
I anzitutto hai trattato le portiere con insonorizzante acustico?
Poi potrebbe essere una vita una struttura che vibra potresti aver fatto qualche errore nel rimontare la portiera inoltre potrebbe essere anche semplicemente un cavo.

[Barabba]

Bella domanda
I problemi possono essere tanti
I anzitutto hai trattato le portiere con insonorizzante acustico?
Poi potrebbe essere una vita una struttura che vibra potresti aver fatto qualche errore nel rimontare la portiera inoltre potrebbe essere anche semplicemente un cavo.

Ciao, no ancora non ho insonorizzato le portiere ma sicuramente più avanti lo farò.
Non penso sia una questione di montaggio più il fatto che sono a quel diffusore arrivino più watt. Ho fatto una prova mutando trombe e tw e ascoltando prima uno e poi l'altro woofer e il risultato è che mentre da quella sinistra il suono esce più "pulito" dall altra è come se fosse equalizzata su tutte le frequenze per spingere più forte . Il risultato è che a parità di volume dalla sorgente quella di destra a una certa incomincia a gracchiare forse perché va fuori corsa non so però mi manda fuori sta cosa

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[Armando Proietti]

Non è che hai fatto qualche errore di somma o differenza nel impostare il DSP.
Per questo ci sono gli esperimenti di DSP io non so rispondere di preciso soprattutto perché
non ho mai avuto un DSP.
Ma ne ho sentito parlare di problemi di questo tipo.

[BrividoSonoro]

Devi descrivere come è impostata la configurazione del DSP, filtri ed eventuali equalizzazioni

[Barabba]

Non è che hai fatto qualche errore di somma o differenza nel impostare il DSP.
Per questo ci sono gli esperimenti di DSP io non so rispondere di preciso soprattutto perché
non ho mai avuto un DSP.
Ma ne ho sentito parlare di problemi di questo tipo.

Che cosa intendi con somma differenza ?

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[Barabba]

Allora per il Fronte ho tagliato a 900 e il tutto poi passa da un crossover passivo che divide trombe e tw
per il rear le ho tagliate a 80 fino a 1200

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[Barabba]

Devi descrivere come è impostata la configurazione del DSP, filtri ed eventuali equalizzazioni

Ho dimenticato di dire che il problema lo riscontro sia che entro in MASTER sia che in AUX sul dsp. Stesso problema. Il che mi fa pensare non potrebbe essere un problema dell amplificatore che per qualche malfunzionamento eroga di più su quell uscita ?

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[mark3004]

Controllato gain dell'ampli? Se gracchia è comunque sintomo che qualcosa non va. Innanzitutto misura con un tester l'altoparlante (non cassa ) e verifica i collegamenti.
Altra cosa, visto che hai un ampli 4ch ed un dsp, mai pensato di togliere gli speaker dalle porte dietro e sfruttare il dsp pilotando tw e wf frontali separatamente?

[mark3004]

Ho visto ora che sul fronte hai delle trombe, come non detto...

[BrividoSonoro]

Non mi torna qualcosa, hai il canale dx collegato ad un passivo che filtra tw e wf, ma riscontri il problema del diverso livello solo sul wf?

[Barabba]

Controllato gain dell'ampli? Se gracchia è comunque sintomo che qualcosa non va. Innanzitutto misura con un tester l'altoparlante (non cassa ) e verifica i collegamenti.
Altra cosa, visto che hai un ampli 4ch ed un dsp, mai pensato di togliere gli speaker dalle porte dietro e sfruttare il dsp pilotando tw e wf frontali separatamente?

Sisi la mia configurazione è esattamente come hai detto tu. Il mio Rear sono gli altoparlanti nelle portiere anteriori

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[Barabba]

Non mi torna qualcosa, hai il canale dx collegato ad un passivo che filtra tw e wf, ma riscontri il problema del diverso livello solo sul wf?

No allora : il crossover è per le trombe e i tw.
I woofer entrano direttamente nell ampli senza crossover esterni

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[mark3004]

La cosa più banale è invertire gli RCA e vedere se il problema si sposta da dx a sx. Prova prima quelli di uscita dal dsp, se il problema rimane lì allora è a valle.

[Alessio Giomi]

La cosa più banale è invertire gli RCA e vedere se il problema si sposta da dx a sx. Prova prima quelli di uscita dal dsp, se il problema rimane lì allora è a valle.

Quoto: ma prima invertirei i cavi di potenza.... se il problema non si sposta la colpa è del Wf... poi a ritroso.... RCA da DSP ad ampli e infine RCA da sorgente a DSP

[Armando Proietti]

Quoto

Infatti la penso pure io così.
Conviene provare partendo dal problema e risalendo la catena fino alla sorgente.
Spero che lo trovi subito.

[Barabba]

Grazie mille a tutti proverò così

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[Barabba]

Risolto: ragazzi non so bene il perché ma sono i cavi di potenza il problema ho tolto gli altoparlanti dalle portiere e mi sono messo nel cofano con i woofer a fare la prova del 9 ed ebbene sì sentono identiche quindi il problema è nei cavi di potenza.

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[Alessio Giomi]

ma non dovevi togliere gli altoparlanti....... bastava invertire i cavi di potenza alle morsettiere dell' amplificatore.... così adesso non sai quale dei due dà il problema... poteva essere anche uno dei due altoparlanti che toccava da qualche parte

[Armando Proietti]

@Alessio Giomi purtroppo li ha smontati adesso deve sfilare i cavi del tweeter e usarlo come sonda per i cavi nuovi.
Per non stare a smontare mezza macchina sperando che non ci sia qualche punto particolarmente delicato.
Ecco perché io metto sempre un altra coppia di cavi libera.