Ringrazio l'amico
@Etabeta, in realtà la mia realizzazione è stata come una operazione di chirurgia robotica!!!! Le mie mani si muovevano sotto la sua guida....
Tornando all'impianto in realtà la mia filosofia di partenza conteneva alcuni errori frutto del fatto che ero assente dal mondo car audio da oltre un ventennio..... avevo saltato a piè pari l'era DSP e le sorgenti integrate (l'ultimo impianto era su Ford Mondeo SW).
Sul forum ho avuto modo di constatare quanto fosse inutile il fronte posteriore e quanti sono i vantaggi che può offrire un DSP ben tarato.
Su una cosa ero inamovibile, se fossi stato costretto ad usare le uscite analogiche della sorgente e se avessi dovuto aggiungere un qualsiasi dispositivo visibile (e non) per azionare il sistema, NON avrei fatto l'impianto.....
In parole povere, si partiva solo se potevo usare la sorgente originale così come la BMW l'ha creata.
Documentandomi sull'argomento sono approdato sui dispositivi che prelevano tutti i segnali audio dall'anello MOST (musica, telefono, Nav, PDC e gong) e li deviano verso una uscita ottica.
In alcune BMW (quelle dotate di ampli in classe D con ingresso MOST) tale operazione è praticamente plug and play, in altri casi (l'impianto base e quello con il finale in classe D pilotato dalle uscite analogiche della HU) è necessario cambiare la codifica della HU per far uscire i segnali audio a mezzo MOST, tale operazione non è di fatto complicata ed è fattibile da chiunque abbia familiarità con l'informatica.
Io ho preferito appoggiarmi ad un amico che è una specie di mostro sacro nelle codifiche BMW, in ogni caso il mondo dei post montaggi di accessori originali BMW è una galassia infinita a livello mondiale (vedi su FB BMW Codifiche e Retrofit Italia Serie G e serie F) e non faticherai a trovare nella tua citta qualcuno che smanetti su queste cose; in ogni caso in pochi minuti si fa il tutto.
Il mio impianto è composto da 5 finali + DSP, i finali sono tutti old school (alcuni very old e rognosissimi da punto di vista del rumore...... miracoli di etabeta.....) e se tutti i cablaggi sono realizzati a regola d'arte (nel dimensionamento, nella fattura e nel passaggio lontani da fonti di interferenza) puoi mettere su un impianto complesso che sia totalmente trasparente alle diagnosi più sofisticate (in termini di assorbimento).
Non mi dilungo sulla qualità della riproduzione, l'ha fatto molto meglio Etabeta......; ma se vuoi dare un senso a tutta la roba di qualità che hai installato e mantenere integra la multimedialità della tua auto (con ciò che ne consegue a livello di sicurezza e comodità) non hai che da smontare tutto e installare una interfaccia MOST.
Saranno i soldi meglio spesi!!!
L'Audison Bit DMI (in realtà il prodotto è Mobridge con serigafie Audison) è collaudato e perfettamente funzionante, esiste anche un prodotto russo (Trioma) che sembrerebbe funzionare ma è difficile da reperire (non vendono direttamente ma a mezzo installatori.......... in russia!!!!).
Qualora decidessi, sono a tua disposizione per spiegarti dove e come installare il tutto.
frontale nn c'è ne,allora in pratica dovrebbe funzionare,ho cercato qualcosa su Amazon ed eBay simile alla tua chiavetta,non ho trovato niente o probabilmente cerco male io,perché dopo aver aspettato 2 mesi per il monitor,mi secca aspettare altri 2 mesi per la chiavetta,se trovi qualcosa(o mi spedisci la tua
)fammi sapere,te ne sarei grato e grazie delle delucidazioni,top veramente
se c'è qualcuno che conosce altri convertitori ben venga
Ora è cresciuto di prezzo.
