Comportamento anomalo tweeter, problema su Audison LRx-2.250

[danzh]

Un saluto a tutti,
È una settimana che stavo tenendo sotto controllo il problema per vedere se migliorava, ma così non è, per cui sono a chiedervi consiglio..

Il problema è che appena accendo l'auto il volume è al minimo(quando spengo la sera lo imposto sempre così) ho sentito che il suono era sbilanciato sul lato passeggero, ho provato ad alzare un po' il volume e confermarto il problema, avvicinando l'orecchio agli ap il woofer è ok(provando anche col fader e balance) anche il tw in questione(lato guida) funziona, ma a volume molto più basso del dx.

Pensavo ad un "contatto" del cavo, ma provando ad accentuare curve e frenate, il tw non va ad "intermittenza" continua a funzionare, ma a volume più basso dell'altro(questo succede con tutti i dispositivi, bluthoot telefono durante una telefonata, audio, radio, player della sorgente, streaming audio)

Pre evitare danni,ulteriori non ho mai alzato il volume, ma "curiosamente" dopo circa 5-10 minuti ho sentito "bilanciato" il tutto, ho rialzato il volume e funziona tutto alla perfezione..

Non uso l'auto fino a sera, quando la riaccendo a fine lavoro il problema non si presentava, almeno fino a stasera quando si è ripresentato stesso problema,

Ricapitolando il tw funziona "a freddo" più basso dell'altro per almeno 5-10min poi magicamente torna tutto a posto..

A cosa e a chi attribuireste la colpa?
Al tw? (hertz ht 25)
All'ampli? (audison lrx 2.250 prima serie quella blu è grigio)
Sorgente?

Non saprei, l'unico fattore che è cambiato nell'ultima settimana/10gg è che meteorologicamente è molto più freddo, ma mi vien da dire che è più freddo sia per il tw destro che per il sx..

Aggiungo che appena"riparte" il tw posso tranquillamente godermi l'impianto a volume come di solito l' usavo, senza alcun minimo problema, fruscio, ronzio, gracchio,distorsione, ecc.. Del tw in questione o segnali di "prossimo cedimento"



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[The_Bis]

Immagino ci sia un filtro passivo tra woofer e tweeter?

Prova a dare un occhiata a quello

[rs250v]

Io ti direi di provare ad invertire i canali provvisoriamente sull'ampli per vedere se il difetto si sposta
e poi anche invertire l'ingresso per capire se è la sorgente, l'ampli o affettivamente il tw (o il crox come suggerito), restringi il campo

[danzh]

Immagino ci sia un filtro passivo tra woofer e tweeter?

Prova a dare un occhiata a quello

Si è filtrato in passivo..

Io ti direi di provare ad invertire i canali provvisoriamente sull'ampli per vedere se il difetto si sposta
e poi anche invertire l'ingresso per capire se è la sorgente, l'ampli o affettivamente il tw (o il crox come suggerito), restringi il campo

Dimmi se dico giusto..

Invertendo i canali provvisoriamente, se il problema si sposta sul lato passeggero, elimino che il problema sia all'ampli, a meno che non mi si presenti sempre sullo stesso lato guida, giusto?
Invertendo l' ingresso, invece se fosse la sorgente quale "sintomi" dovrei aspettarmi?

[rs250v]

se resta dov'é è dopo l'ampli il problema...
se invece lo fa dall'altra parte o è l'ampli o la sorgente (dubito lo farebbe anche sul woofer), in questo secondo caso provi ad invertire l'ingresso e hai un quadto generale di dove potrebbe essere il problema
ma il primo caso è il piu probabile, potrebbe come suggerito da The_Bis essere il crox o i fili che non fanno ben contatto su quest'ultimo

[danzh]

Allora, sono riuscito a fare qualche prova e riassumo il risultato,

Prima prova ho controllato i crossover e relativi cablaggi prima lato guida (dove si presenta il problema) poi per scrupolo anche quello lato passeggero.. IL PROBLEMA RIMANE

poi, visto che avevo 2 tweeter in disuso ho provato a fare una prova volante collegandoli al cross, e con entrambi FA LO STESSO PROBLEMA..

Per cui escluderei tw e crossover..

Ripristinato il tutto ho invertito i cavi di potenza dei canali dx e sx sull'ampli come suggerito,
Allora, il problema si è spostato sul lato passeggero, in più però alla prima accensione oltre al tweeter anche il woofer faceva lo stesso problema,
Non sono riuscito ad approfondire ed esaminare benissimo la situazione, un po' per il tempo a disposizione, un po' perché dopo qualche minuto (direi una 10ina per la precisione) il problema scompare,

Oggi ho ripreso l'auto e a dire il vero mi sembra che il problema sia tornato solo sul tweeter mentre il woofer funziona ok.

Ora per non mettere troppa confusione cosa mi consigliate di fare?

Inverto nuovamente i cavi potenza dx e sx sull'ampli e poi inverto gli rca(ne arrivano solo una coppia)che dalla sorgente arrivano all'ampli??

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[Dude]

Sembra di capire che il problema sia nel connettore di potenza (o nel suo collegamento alla scheda madre), come detto da ozama.

[rs250v]

uhm allora o è l'ampli o prima
controlla i contatti rca, che facciano ben contatto

[Rokki94]

Io ho il tuo stesso ampli e forse ho il tuo stesso problema
Pensavo fosse il bitone ma ora inizio a pensare sia l amplificatore, me ne accorgo perché alzando nettamente di più il volume il woofer dx ha un exploit e suona molto di più del sx (io ho solo i woofer collegati al 2.250 in attivo), forse perché i volumi sono stati regolati con il woofer che suonava già con volume “più basso di quello che dovrebbe”... farò delle prove anche io

[danzh]

Sembra di capire che il problema sia nel connettore di potenza (o nel suo collegamento alla scheda madre), come detto da ozama.

Non vedo un messaggio di @ozama, mi son perso qualcosa?
Per "connettore di potenza" intendi dove fisicamente colleghi i cavi di potenza (premetto che non ho molta conoscenza a riguardo) o è un componente all'interno dell'ampli?

Io ho il tuo stesso ampli e forse ho il tuo stesso problema
Pensavo fosse il bitone ma ora inizio a pensare sia l amplificatore, me ne accorgo perché alzando nettamente di più il volume il woofer dx ha un exploit e suona molto di più del sx (io ho solo i woofer collegati al 2.250 in attivo), forse perché i volumi sono stati regolati con il woofer che suonava già con volume “più basso di quello che dovrebbe”... farò delle prove anche io

Mah, ti dirò, nel mio caso a me sembra il contrario del tuo, tu hai problemi ad alti volumi, a me invece sembra che più si "scalda" più torna tutto a posto e sparito il problema posso alzare quanto voglio e suona benissimo.. Mah!

Cmq pensavo di ripristinare il giusto collegamento dei cavi potenza dx e sx, avendo il lato passeggero che funziona bene, mentre guido riesco meglio a percepire cosa succede dal mio lato, e sicuramente come consigliato i cavi pre..

[rs250v]

Credo che Dude abbia sbagliato tread, forse voleva rispondere al problema del connettore su un dsp amplificato Audison, appunto in un altro tread

[Alessio Giomi]

@danzh fai attenzione a quando quoti i messaggi:
Te li ho siatemati io....
il tuo aveva questo risultato:

[danzh]

@danzh fai attenzione a quando quoti i messaggi:
Te li ho siatemati io....
il tuo aveva questo risultato:

Chiedo scusa, potresti spiegarmi dove sbaglio per quotare più messaggi nella stessa risposta?
Scusa ancora

[Alessio Giomi]

Ogni parte di messaggio quotato deve stare tra (quote) e (/quote)
Ovviamente dovranno stare tra parentesi quadra, non tonda.
Tutto qua.

[Dude]

Credo che Dude abbia sbagliato tread, forse voleva rispondere al problema del connettore su un dsp amplificato Audison, appunto in un altro tread

Ah, ehm.. sì, direi di sì. sorry...

[danzh]

Allora, aggiorno la situazione dopo aver fatto le prove suggerite e di ascolto dopo qualche giorno,

Per prima cosa ho ripristinato i collegamenti dei cavi potenza che avevo invertito in prima battuta(il problema dal lato guida era passato al lato passeggero)

Ia situazione è tornata come in origine con attenuazione tw lato guida..

Poi ho proceduto ad invertire i cavi pre in ingresso sull'ampli che arrivano dalla sorgente, mi son accorto che uno dei 2 era "leggermente" svitato, pensavo di aver trovato la soluzione al problema, invece, anche se avvitato bene e ricontrollato tutti i cablaggi, il problema è lievemente migliorato, ma persiste,

Invertito nuovamente i cavi pre, tutto uguale..

Per scrupolo ho voluto controllare anche i pre dietro la sorgente, ma è tutto ok e bene inseriti fino in fondo..

Ora però il risultato che mi trovo dopo qualche giorno di ascolto è che soprattutto al mattino continua ad essere sbilanciato verso lato passeggero MA MOLTO MENO

rispetto a prima, però, invece di durare 5/10 minuti e poi tornava a suonare bene, come inizialmente si era manifestato il problema, ora dopo una 40ina di minuti fino al lavoro, il problema È SEMPRE RIMASTO.. (per cercare di farvi capire, è come se se il tw lato guida fosse stato attenuato - 2 dal crossw rispetto all'altro)

Demoralizzato e innervosito pensavo di avere lo stesso problema anche la sera al ritorno dal lavoro.. Invece.. Impianto perfetto da subito..
Unico comportamento anomalo, ho ricevuto una telefonata e in vivavoce il problema è tornato, per tutta la durata il solito tw era attenuato, finita la chiamata IMPIANTO PERFETTO..

Vi chiedo davvero aiuto, alla fine della fiera ho peggiorato la situazione, prima almeno dopo 5/10min il problema scompariva,
Ora se "parte" bene ok, ma se "parte"male persiste..

Spero nel vostro aiuto.


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[rs250v]

E un bel problema...
hai modo di avere un altro ampli, o fartelo prestare?
altro io non saprei come aiutarti...

[danzh]

Si, ce l'ho,
Attribuiresti il problema all'amplificatore?

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[rs250v]

prova a cambiarlo
si per me se invertendo i cavi di potenza si sposta il problema è un buon indiziato, cosa ha che non va' è un altro paio di maniche....

[ozama]

Ma spostando gli RCA, il problema è rimasto sullo stesso canale o no? Non mi pare che lo hai scritto..
Ciao!