in che contesto sono inseriti?nacami ha scritto:Io ho i 6w1 e mi trovo molto bene.
considerando che i tuoi consigli sembrano orientati sempre verso dei midwf sarebbero comunque adatti ad un 3vie o piu predisposti per il 2vie?niko ha scritto:6w2be....!!! O se hai la possibilità di mettere un 18....è diverso,
puoi andare di Ls185 o corrispondende Scanspeak o altri come Seas....
Se sono midwf buoni, sono adatti anche al tre vie...razgriz ha scritto:in che contesto sono inseriti?nacami ha scritto:Io ho i 6w1 e mi trovo molto bene.
considerando che i tuoi consigli sembrano orientati sempre verso dei midwf sarebbero comunque adatti ad un 3vie o piu predisposti per il 2vie?niko ha scritto:6w2be....!!! O se hai la possibilità di mettere un 18....è diverso,
puoi andare di Ls185 o corrispondende Scanspeak o altri come Seas....
Allora li hai messi in portiera ?!razgriz ha scritto:ecco qua i parametri....i wf utilizzano come litraggio tutta la parte che sta tra le due lamiere dello sportello....opprtunamente insonorizzate....è stata scelta questa opzione per separare il medio dai midwf...e portare il medio sul cruscotto non sapevamo dove metterlo visto il plurienunciato problema della mia auto
È sbagliato parlare di chiusa, non avrai tappato i fori di scolo dell'acqua e sigillato la guarnizione del vetro ??razgriz ha scritto:si utilizzo come cassa il volume tra le due lamiere......tutto coibentato
...... Sono simili ai tuoi i 6w3be e i 6w2be e sono simili anche i 6k2p....con i ls185 cambi completamente tipologia di altoparlante, hanno FS sui 40 e Qts misurato sui 0,4 oltre che cambiare anche materiale del cono, diametro ecc....rick81 ha scritto:considerando una situazione ideale, meglio 6w3be o ls185?
Non saprei, non ho mai avuto l'ls185....ascoltato ma non su mio impianto, ma le potenzialità sono di alto livello.rick81 ha scritto:Capisco ma otteniamo un suono più realistico, e fedele o solo diverso?
