Car Audio Forum

Ciao a tutti.
Apro questa nuova discussione per parlare di una sorgente Kenwood a cassette che mi è capitata tra le mani in questi giorni.
Andiamo con ordine...
Lo scorso fine settimana a Bastia Umbra si è tenuta la mostra scambio auto e moto d'epoca e ho deciso di andarci con mio figlio e mio cognato (appassionato vespista e possessore di una 50 Special e di un PX150E).
Durante il giro tra i padiglioni mi sono innamorato di un PX200E bianco restaurato e bellissimo. Purtroppo l'ho dovuto lasciare lì dov'era.

Continuando a girare, ho visto che c'erano diversi venditori che avevano autoradio vintage: marche più o meno famose, attrezzi tipo Majestic e Audiola e molto spesso carcasse con pomelli mancanti, frontalini spaccati, ecc.
Tra questi mi è saltata all'occhio una Kenwood KRC-558R discretamente tenuta (era solo molto sporca).
Visto che il frontalino è identico a quello della mia KRC-658R (che aveva un perno posteriore rotto), ho deciso di prenderla per recuperare il pannello posteriore con il perno sano.
Dopo un po' di tira e molla con il venditore l'ho portata a casa per 20€ con l'intenzione di smontare il pannello che serviva a me e poi metterla da una parte.

Purtroppo però, dopo aver fatto la sostituzione del pannello, mi è preso l'istinto protettivo di salvare una sorgente che secondo me merita (anche perché nel 1996 quando uscì costava più di 500.000 lire).

Così l'ho accesa e ha visto che non funzionava l'illuminazione del frontalino e si sentiva un canale solo.

Prima di fare ulteriori interventi, l'ho smontata completamente e ho lavato con acqua e sapone tutte le parti plastiche e la scocca metallica e con alcool le schede (scheda madre + scheda frontalino).

Una volta asciutto il tutto e rimontato, ho iniziato a indagare.
Per prima cosa ho visto che l'illuminazione del frontalino non funzionava per una saldatura criccata su un ponticello della scheda madre: ho rifatto la saldatura e ora i led si accendono. Il modello ha solo l'illuminazione verde, ma è un po' fioca. Se riesco a rimediare al lavoro una manciata di led SMD arancioni li cambio a tappeto ed eventualmente cambio anche le resistenze di limitazione per fare un po' più di luce.

Ho dato un'occhiata alla meccanica (senza nemmeno provare ad accenderla) e ho visto che la cinghia è assolutamente da cambiare. Ho trovato su Ebay un ricambio compatibile in Germania e l'ho ordinato.

Ora, in attesa che arrivi la cinghia, mi concentrerò (a tempo molto perso) sul fatto che si sente un canale solo. Tra l'altro ho fatto una prova velocissima con ampli esterno e ho visto che le uscite pre funzionano entrambe, mentre quelle di potenza no. Pertanto darò un'occhiata al power pack e alla circuiteria di contorno per vedere di trovare la causa.

Fortunatamente ho il service manual del KRC-658R (modello superiore) che monta le stesse schede, quindi ho modo di studiare gli schemi elettrici e fare tutte le prove del caso.

Una volta sistemata, metterò questa sorgente in laboratorio per ascoltare un po' di musica di sottofondo (radio) con la possibilità di sentire anche qualche cassetta.

Prossimamente metterò qualche foto....

Grande Max! Sei inarrestabile!
Puoi vendermi anche solo l'1% della tua voglia di fare?
Io sono la pigrizia sotto sembianze (più o meno) umane

Cosmic ha scritto: ↑10 set 2020, 14:32 Grande Max! Sei inarrestabile!
Puoi vendermi anche solo l'1% della tua voglia di fare?
Io sono la pigrizia sotto sembianze (più o meno) umane

La voglia di fare ci sarebbe (ma non so se si può vendere) e le idee per la testa tante.

Purtroppo è il tempo che manca!

Ed ecco un po' di foto della bimba.

Vista anteriore:


Esteticamente è identica alla mia KRC-658R.
A differenza della 658 questa non ha il dolby, ha una sola uscita pre e non ha la doppia illuminazione del frontalino.

L'ho comprata per recuperare il pannello posteriore del frontalino.



Quello della 658 aveva un dentino rotto (si vede anche il tentativo di incollaggio con Attak).



Ora il pannello sano l'ho montato sulla 658 e questo con il dente rotto è stato ereditato dalla 558. Tanto per quello che dovrà fare, il frontalino non verrà tolto praticamente mai.

Purtroppo quando vedo le Kenwood di questa generazione mi viene l'istinto paterno di protezione, quindi quando l'ho trovata accatastata sulla bancarella insieme a un mucchio di catorci non me la sono sentita di lasciarla lì.

Grande!!!! Meno male hai messo qualche foto altrimenti sarebbe scattato il BAN!!!

Complimenti! Salviamo l'old school!!!

Ieri è arrivata la cinghia dalla Germania.
L'ho montata e ho dato una ripulita alla meccanica, in particolare testina, pinch roller e capstan.
Non l'ho provata ma conto di farlo questa sera.

Intanto ho iniziato a studiarmi lo schema per capire come mai esca solo un canale.
Dalle uscite pre escono entrambi i canali, da quelle di potenza solo il canale sinistro. Sia front che rear si comportano allo stesso modo.


Ho anche battuto le piste con il multimetro per verificare la continuità e finora non ho trovato interruzioni.
Mi viene il sospetto che sia il finale ma voglio vedere per bene con l'oscilloscopio e seguire il percorso dei segnali.

Beh, se le piste non mostrano interruzioni e il problema si presenta su front e rear, visto che non credo che il power pack abbia realmente 4 uscite distinte ma solo due parallelizzate, tenderei a considerare certamente il suo canale destro come "andato" o in qualche modo disconnesso.

In realtà il power pack da schema ha 4 ingressi e 4 uscite. Devo vedere il datasheet per conferma.

Tornando invece alla meccanica cassette, questa mattina subito dopo aver scritto il precedente post, ho provato a farla funzionare ma non mi ha dato segni di vita.

Allora ho provato a montare la meccanica sul KRC-391 (quello da cui ho smontato la meccanica per montarla sul KRC-658R che ho in macchina) e ho visto che funziona.
Quindi i problemi non sono sulla meccanica ma sulla scheda madre.

Quindi, per riassumere, la scheda ha i seguenti problemi: non comanda o alimenta correttamente la sezione cassette, non funziona un canale dell'amplificatore di potenza, c'era un'interruzione nell'alimentazione dei led del frontalino.

A guardarla bene non è che la scheda sia bellissima. Il solder si presenta opaco e le aree di rame scoperte sono scure, come se fosse stata per tanto tempo in ambiente umido. Non mi stupirei se ci fosse qualche pista interrotta o corrosa.
Devo indagare meglio.

Questo è lo schema di collegamento del power-pack (TDA7384A).


Questo è l'estratto del datasheet da cui sembrerebbe che i 4 canali siano indipendenti.
Mi accorgo ora di un particolare che non avevo notato: i canali 1-2 hanno alimentazione separata dai canali 3-4. potrebbe essere questo il problema: se manca una delle due tensioni, funzionano solo 2 canali.
Approfondirò.

E questa è la parte relativa alle uscite pre.
Questa è relativa al KRC-658R che ha 4 uscite pre. Nel KRC-558 le uscite sono solo due (rear left e right), quindi la componentistica relativa alle uscite front (rettangolo rosso) non è montata.

Ho fatto un po' di indagini e ho trovato la causa del malfunzionamento delle uscite di potenza: una connessione interrotta tra C42 e R42:
In pratica mancava il collegamento tra il chip che gestisce tutta la parte audio IC4 e la sezione pre. L'ho ripristinata con una modifica filare. È un po' rustica ma per l'uso che devo fare di questa sorgente può andare.
Qui ho dovuto grattare il solder su una pista per saldare la modifica.

Mi sembra un buon lavoro.. Io avrei fatto probabilmente lo stesso..
Sempre piacevole seguire te ed Etabeta. È da 40 anni che non faccio una riparazione "seriamente".. Mi ricorda quanto sono vecchio, ma mi da anche un senso di calore familiare, spippolare e veder spippolare tra i circuiti.
Comunque, tornando al lato pratico, se non ci son problemi di ronzii, non vedo controindicazioni.. E se il filo segue lo stesso percorso della pista e sullo stesso lato, non dovrebbero essercene.
Ma come si è interrotta? Ossido?
Ciao!

Si, grosso modo il percorso del filo è lo stesso della pista.
Come si è interrotta non lo so ma, come ho scitto sopra, sembra ci sia un po' di corrosione in giro. Magari su qualche foro di via. Mi è successo già altre volte, sia al lavoro che per hobby.

Ho trovato la causa del malfunzionamento della sezione cassette: un'altra pista interrotta nella stessa zona della prima.
La zona del circuito stampato è opacizzata e sospetto ci sia stata corrosione sotto il solder.
Non saprei la causa ma la parte incriminata è proprio sotto la colla che fissa il componente X2. Magari è proprio questa che è risultata corrosiva.

Per il problema della meccanica cassette, manca il collegamento tra il pin 13 dell'integrato IC8 e lo switch che rileva la presenza della cassetta.
Più tardi metto i particolari dello schema e la foto della zona con la pista interrotta.

Poi provo a ripristinarla a filo e vediamo che succede.

Ed ecco la causa dei malfunzionamenti: piste interrotte.
Quella più in alto è relativa al segnale audio del canale destro, quella sotto allo switch che rileva la presenza della cassetta.
Le piste sono nella stessa zona: quella del componente X2. Questo era incollato al pcb.
Le interruzioni sono proprio in corrispondenza della serigrafia del corpo di X2. Magari la colla di X2 ha fatto reazione con la vernice della serigrafia causando corrosione?

In ogni caso le ho ripristinate entrambe con modifiche filari. Per ora sono così:

Se avrò tempo e voglia cercherò di sistemare le modifiche in maniera un po' più professionale.

Dopo il ripristino ho provato la sezione cassette e verificato che funziona in entrambi i versi.

Domani cerco di indicare sullo schema i punti interrotti.

A questo punto penso proverò anche la sezione cd con caricatore esterno, anche se all'atto pratico non la userò mai.

Ed ecco i punti in cui ho trovato le interruzioni, indicati sullo schema elettrico.

Il malfunzionamento del canale destro era dovuto all'interruzione della pista che connette il condensatore C42 con la resistenza R42.
A monte di C42 c'è il pin 34 di IC4, per cui il segnale del canale destro uscente dal pin 34 di IC4 non poteva arrivare all'ingresso del power pack.


Il non funzionamento della parte cassette era dovuto all'interruzione della pista a monte di R260.
Questa pista porta al pin 13 di IC8 il segnale proveniente dallo switch installato sulla meccanica cassette: quando si inserisce la cassetta, lo switch da l'impulso a IC8 che poi attiva tuto il resto.

Ottimo, speriamo possa ritornare alla piena funzionalità.
L'umidità unita al tempo che passa purtroppo è un nemico insidioso.
Buon lavoro Max

Grazie.

Oltre al tempo e dell'umidità conta anche la conservazione.
La mia 658 che ha la stessa età all'interno è perfetta ma è stata conservata in una scatola con un sacchetto di plastica o avvolta nel pluriball e, per tutti gli anni che non è stata usata, non ha visto un granello di polvere.

Questa mattina, prima di uscire per venire al lavoro, ho rimontato la sorgente inserendo la scheda nello chassis e rimontando la meccanica cassette.
Ho acceso e ho verificato che ora funzionano entrambi i canali e la meccanicca cassette gira.
Per quest'ultima ho provato con una vecchia cassetta verificando che gira in entrambi i versi, funziona l'autoreverse, l'ejct e l'ATPS.
Dovrò dare un'altra pulita con alcool isopropilico alla testina, ai pinch roller e ai capstan.

Poi non resta che provare la sezione CD changer: lo farò appena possibile utilizzando il vecchio KDC-C662 che avevo in macchina.
Vediamo se salta fuori qualche altra magagna.

Se va tutto liscio mi dedico alla parte estetica sostituendo i led del frontalino da verdi a rossi.
Ho rimediato al lavoro una manciata di led rossi SMD e monterò questi, anche se mi sarebbero piaciuti di più arancioni. Ma visto che sono gratis mi accontento. Poi magari non mi piacciono e rimonto i verdi, chissà?